L代(S57)-日産ディーゼル
N-U36K-AR 全て後期代の導入分で、大型車(N-U36K-AR)は練馬・江東にそれぞれ7輌ずつの計14輌が導入された。 日デ車...
N-U36K-AR 全て後期代の導入分で、大型車(N-U36K-AR)は練馬・江東にそれぞれ7輌ずつの計14輌が導入された。 日デ車...
特徴 2回に分けて導入された。前期分はM111~198で昭和58年6月末から7月末にかけて導入され、また後期分は初代都市新バスのM2...
K-CLM470V 《前期》一般大型車(K-CLM470V)は川重ボディが小滝橋・大塚にそれぞれ7輌ずつの計14輌、富士重ボディが巣鴨...
K-RE101WR 《前期》一般大型車(K-RE101WR)が品川・目黒・葛西に7輌ずつ、計21輌が導入された。上記共通の変更点のほか...
K-MP107K-3U 《前期》一般大型車(K-MP107K-3U)が呉羽ボディで南千住に7輌導入された。共通の変更の他は特にない。 ...
P-U32K 《前期》一般大型車(N-U36K-AR)が練馬・北・江東にそれぞれ7輌ずつ計21輌が導入された。前回導入のL代後期車との...
特徴 2回に分けて導入された。前期はN350~391・800~813で昭和59年7月後半(中型車は7月中旬)に、また後期はN401~...
P-LV314K 《前期》一般車(P-LV314K)は川重ボディが大塚・小滝橋に7輌ずつ、富士重ボディが深川に7輌導入された。大塚に導...
P-RT223AA 《前期》一般車は大型車(P-RT223AA)が品川に7輌、葛西に7輌導入された。大きな仕様変更はない。 《後期》大...
P-MP218K 《後期》三菱は後期のみの導入で、大型車(P-MP218K) が青戸、南千住、千住に各々7輌ずつ導入された。前回のM代...