都営バス資料館

  • 熊本電気鉄道/三菱/U-MP218K

    熊本電気鉄道/三菱/U-MP218K

    三菱は2 台移籍し、いずれもエアロスターK である。205号車は花立所属だったが、残念ながら平成19(2007)年初には早くも抹消されてしまった...

  • 九州産交バスG/いすゞ/P-LR312J

    九州産交バスG/いすゞ/P-LR312J

    　荒尾市営からの引き継ぎ車。中型は旧荒尾市営の路線が中心で、熊本市街に顔を出すことはあまりなかったようだ。こちらは大型より長生きし、平成21(2...

  • 九州産交バスG/いすゞ/P-LV314K

    九州産交バスG/いすゞ/P-LV314K

    荒尾市営バスからの引き継ぎ車。過渡期の姿で、荒尾市営の塗装に「産交バス」と書かれた車が存在した。移管後は熊本市街地でも見られるようになったが、平...

  • 荒尾市交通局/三菱/P-MP218K

    荒尾市交通局/三菱/P-MP218K

    平成9(1997)年度に最初に2台が移籍し、翌年度にも追加で2台が登場した。この時期の都営バスの移籍は九州ではJR バスに見られ始めた程度で、か...

  • 荒尾市交通局/日野/P-HU233BA

    荒尾市交通局/日野/P-HU233BA

    日野車はグリーンアローズ初代車が2 台移籍した。うち1台は局番のトップナンバーとなっている。こちらも同様に側面幕が移設さ れている。「四山(よつ...

  • 荒尾市交通局/いすゞ/P-LR312J

    荒尾市交通局/いすゞ/P-LR312J

    　平成10(1998)年移籍のうちの1台。都営の中型車はこの時期、側面窓が逆T 字で投入されていた。側面幕の移設に際して二段サッシ窓に比べ改造に...

  • 荒尾市交通局/いすゞ/P-LV314K

    荒尾市交通局/いすゞ/P-LV314K

    熊本県北部の小さな公営事業者。昭和40 年代までは事業も盛んだったが、モータリゼーションや石炭産業の斜陽化に伴い乗客は急速減少した。路線再編など...

  • 長崎県交通局/三菱/KL-MP37JM

    長崎県交通局/三菱/KL-MP37JM

    元森ビル所有でRH01 渋谷駅～六本木ヒルズ専用車が3 台まとめて長崎県営に移籍した。 標準尺車のため形式が一般的な都営車(MP37JK)とは異...

  • 佐世保市消防局/いすゞ/P-LV214K

    佐世保市消防局/いすゞ/P-LV214K

    移籍当時に話題になった車。団員輸送用だろうか。グリーンアローズ用のいすゞ車だが、佐世保市営には同型は移籍していないのが面白いところ。ほぼ原型を保...

  • 佐世保市交通局/三菱/P-MP218K

    佐世保市交通局/三菱/P-MP218K

    三菱の移籍車はいずれも新呉羽ボディのエアロスターKで、エアロM は1 台も移籍 しなかった。市営の三菱大型車は昭和58 年の西工ボディが最後のた...

  • 佐賀市交通局/UD/P-UA33K

    佐賀市交通局/UD/P-UA33K

    初代グリーンアローズの[都04]( 東京駅南口～豊海水産埠頭) 用のS 代も平成12 年に2 台が登場した。都営時代に改編の都合で延命されたため...

  • 佐賀市交通局/UD/P-U33K

    佐賀市交通局/UD/P-U33K

    平成11年に移籍したうちの1台。同時に移籍した731号車と年式は1 年の違いだが、7Eボディになって一気に見た目が近代化されている。平成23 年...

  • 佐賀市交通局/UD/P-U32K

    佐賀市交通局/UD/P-U32K

    移籍車第一陣として平成11 年に中型車とともに日産ディーゼルの大型3台も登場した。 最初の2台は前面幕両脇の環境局キャラクター「エコツムリ」が目...

  • 佐賀市交通局/三菱/P-MK116J

    佐賀市交通局/三菱/P-MK116J

    平成11 年に導入されたS 代の三菱中型。先に登場したV代中型より古く、この間にモデルチェンジを挟んでいたため、一世代前の見た目が後からやって来...

  • 佐賀市交通局/三菱/P-MK117J

    佐賀市交通局/三菱/P-MK117J

    　平成11 年に初の移籍車として元都営の三菱中型が2 台登場した。 三菱車はいずれも中型で、大型の移籍はなかったのが不思議だ。後に登場の733,...

都営バスの"非公式"総合ファンサイト。

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