都03
[都03]←[銀71]←[511]←都電11、一部[都05] 担当営業所 港南支所 運行区間・運行回数 年表 路線概要 都電11系統の代替系統...
[都03]←[銀71]←[511]←都電11、一部[都05] 担当営業所 港南支所 運行区間・運行回数 年表 路線概要 都電11系統の代替系統...
平成25年4月より、[虹01][東98]の廃止、[橋86]の移管により全交換された。また、品川駅港南口・高輪口の改称対応で、それ以外のコマも全般...
[都03]の移管に伴い、平成24年4月から44, 45が追加された。
平成22年7月の[田99出入]品川駅東口~港南四丁目の運行開始により、15が都営バスから「港南四丁目」に変更され、また01, 02, 14, 2...
平成20年4月より港南がはとバス委託されることに伴い全交換された。はとバス委託のため「貸切」はないが、 [国展03]のみ装備しているが、実際は国...
幕 H25~(港南) 前面 ①② 田町と品川の海側を結ぶ短距離系統。昔は朝夕のみ運転だったが、今は終日運転となっている。ただし、中型幕車がメイン...
前面 ① 現在は都営は撤退。長距離路線にもかかわらず、なぜか経由地の表示がないが、せめて目黒駅くらいは経由地を表示してもいいのでは。行き先だけの...
幕 H25~(港南) 前面 ①② 平日土曜の朝夕のみ運転される。埠頭への通勤用として、大井町駅から大井埠頭までほぼ一直線に向かう。なお、大井水産...
幕 H25~(港南) 幕 H25~(杉並) 前面 ①② 本線。長距離路線で、はとバス同士の共管路線となっているが、それぞれの車庫での本線の内容に...
幕 H25~(品川) 前面 ①② [浜95甲]の本線。現在は全て経由地が浜松町駅に統一されている。大部分は品川駅東口発着のため、②を見る機会は少...
幕 H25~(港南) 前面 ①② 本線。1日わずか7本のみの運転となってしまい、はとバス港南に移管された。幕車が入ることが多く、1運用だけのため...
幕 H25~(品川) 前面 ①② 本線。[浜95]の途中折り返しのような系統である。通勤需要が大きいため、平日を中心に運転される。高浜橋経由と名...
幕 H25~(港南) 前面 ①② 本線。中型車限定運用のため、よっぽどのことがない限り大型車での運用はなく、必然的にLED車も入らない。幕と同じ...
幕 H25~(港南) 前面 ①② 本線。2つ経由地があったり、行き先が太字だったりと特別仕様になっている。なお、東京タワー発は②で兼用するため、...
前面 ① 影の薄い[虹01]の本線。昼間に数本運転されるのみである。幕時代からの表示を継いで「東京ビッグサイト前経由」を名乗るが、そのような停留...
幕 H25~(港南) 前面 ① 平成12年に新宿~四谷が短縮されて以来、本数は減る一方となっている。往復2コマのみ。幕は伝統的に経由地を「銀座」...
車庫の概要 品川駅の東側、港南運河沿いの東京港近くに位置する。東側には倉庫や発電所のある品川埠頭が立地するが、近隣は再開発や便の良さもあってマ...
[品97]←[四97]←[507]←都電7 担当営業所 杉並支所、港南支所 運行区間・運行回数 年表 路線概要 品川駅から新宿駅西口を結ぶ。都...
[田99]←[39乙] 担当営業所 港南支所 運行区間・運行回数 年表 路線概要 品川駅東口と田町駅東口を結ぶ。両駅を結ぶというよりも、途中の...
[井98]←[品98]分割 担当営業所 港南支所 運行区間・運行回数 年表 路線概要 大井町駅と大井埠頭をショートカットして直線状に結ぶ。かつ...