田99
幕 H25~(港南) 前面 ①② 田町と品川の海側を結ぶ短距離系統。昔は朝夕のみ運転だったが、今は終日運転となっている。ただし、中型幕車がメイン...
幕 H25~(港南) 前面 ①② 田町と品川の海側を結ぶ短距離系統。昔は朝夕のみ運転だったが、今は終日運転となっている。ただし、中型幕車がメイン...
フルカラーLED (R2.4) 単色LED (R2.4) 幕 H25~ 前面 ① 品川埠頭を循環する短い路線。かつては往復を1コマで済ませていた...
前面 ① 現在は都営は撤退。長距離路線にもかかわらず、なぜか経由地の表示がないが、せめて目黒駅くらいは経由地を表示してもいいのでは。行き先だけの...
幕 H25~(港南) 前面 ①② 平日土曜の朝夕のみ運転される。埠頭への通勤用として、大井町駅から大井埠頭までほぼ一直線に向かう。なお、大井水産...
幕(品川) H25~ 前面 ①② [品98]の本線。かつては大井埠頭を一周していたが、短縮により大田市場行きが本線となった。昔から特に経由地表記...
幕 H25~(港南) 幕 H25~(杉並) 前面 ①② 本線。長距離路線で、はとバス同士の共管路線となっているが、それぞれの車庫での本線の内容に...
幕 H25~(品川) 前面 ① 五反田駅~六本木ヒルズを結び、六本木ヒルズ周辺が大きな循環になっている[反96]。今の形になるまでは紆余曲折があ...
幕 H25~(港南) 前面 ① 大井町駅側から天王洲アイルへと向かう系統。大きなラケット状の循環路線のため、出発時は(循環)の表示になる。パーク...
幕 H25~(品川) 前面 ①② [品96甲]とは異なり、短距離を往復するだけなので、行き先だけの表示となっている。ローマ字がBLDG.と省略形...
幕 H25~(品川) 前面 ① 平日朝のみ運転される循環系統。この表示だけ見て、品川駅東口→天王洲アイル(循環)→品川駅東口だと分かる人がどの程...
幕 H25~(品川) 前面 ①② [浜95甲]の本線。現在は全て経由地が浜松町駅に統一されている。大部分は品川駅東口発着のため、②を見る機会は少...
幕 H25~(港南) 前面 ①② 本線。1日わずか7本のみの運転となってしまい、はとバス港南に移管された。幕車が入ることが多く、1運用だけのため...
幕 H25~(品川) 前面 ①② 品川地区を走る昔からの幹線。往復とも主要停留所である品川駅を途中経由地としている。 ③④ 平日の朝のみ走る第一...
幕 H25~(品川) 前面 ①② 本線。[浜95]の途中折り返しのような系統である。通勤需要が大きいため、平日を中心に運転される。高浜橋経由と名...
幕 H25~(品川) 前面 ①② 本線。大井町駅東口~都立高専では往復で大きく経路が異なるが、特に経由地の表記はない。[品91]と同じく、八潮パ...
幕(品川) H25~ 前面 ①② 本線。りんかい線の全通以降、品川シーサイド駅に原則として寄るようになったため、経由地の表示が新たに加わった。ま...
幕 H25~(杉並) 前面 ①② 本線。環七を経由するが、ここも特に環七経由とは名乗らず、主要経由地として堀ノ内を選んでいる。なお、新代田駅発も...
幕 H25~(港南) 前面 ①② 本線。中型車限定運用のため、よっぽどのことがない限り大型車での運用はなく、必然的にLED車も入らない。幕と同じ...
[品97]←[四97]←[507]←都電7 担当営業所 杉並支所、港南支所 運行区間・運行回数 年表 路線概要 品川駅から新宿駅西口を結ぶ。都...
[宿91][←[138]、(統合[宿73]←[5]) 担当営業所 杉並支所 運行区間・運行回数 年表 路線概要 新宿駅西口から環七を南下して新...