充電つきソーラー停留所、新木場駅・葛西臨海公園駅に設置か
交通局の平成30(2018)年6月13日に告示した「バス停留所ソーラー発電システムの製造」の入札において、新木場駅・葛西臨海公園駅の停留所に充電...
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目黒・平成16年4月～17年3月(最終)
平成12年12月の大江戸線改編により、[黒10]が廃止、[橋86]が短縮されたほか、停留所名も変更が多かったため方向幕は全交換された。背面が行き...
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方向幕・臨海－平成10年～12年12月
所管系統数が多さゆえ、99コマを使い切っている。幕順は昭和63年の葛西臨海公園駅開業でほぼ完成されており、だいたい番号順に並べられていて、合間に...
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旧－新系統番号・早見表(昭和47年)
かつて、東京の民営バス各社には系統番号がなかった。都営が数字だけの番号を採用しているのみで、このまま各社がバラバラに系統番号を採用すれば、利用...
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方向幕－千住・平成22年4月～(最終)
平成15年4月の[里48]の舎人二ツ橋延伸、[王49]の枝線新設と[王30]が分割された改編で作り直されたものをベースに、 ・平成16年1月の[...
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方向幕－江東・平成12年12月～平成15年3月
平成12年12月の大江戸線改編と同時に再作成された。路線変更は少ないが、移管や停留所名の改称もあったため全交換されている。側面の途中停留所の表記...
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方向幕－南千住・平成24年4月～(最終)
平成24年3月のとうきょうスカイツリー駅の改編関係で[都08]などのコマが変更されたほか、[都08急行]・[里48-2]新設で最後尾にコマが追加...
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D代は燃料電池を25導入、停留所に充電器検討ほか-公営企業委...
平成30(2018)年6月上旬に、3月19日に開催された公営企業委員会の議事録が公開された。議題は平成30年度予算に関して事業全般の質疑が各委...
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営業所・路線・停留所の変化 1973年(昭和48年)
営業所の変化 なし 系統の変化 浜95 S48.2.10 品川 短縮 品95新設により系統分割。品川車庫～東京タワーに変更短縮 浜95折 S...
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営業所・路線・停留所の変化 1972年(昭和47年)
営業所の変化 S47.2.27 "渋谷営業所の建て替え完了のため、渋谷営業所を元の位置(渋谷区東)に移転、 跡地に渋谷営業所青山分車庫を開設" ...
![12/14～1/20の土日、 第二航路海底トンネル工事による[波01]迂回](https://toeibus.com/wp-content/themes/dp-mature/img/post_thumbnail/eyecatch4.png)
