道北バス/日野/PKG-KV234L2
令和6(2024)年2月に1372が登録され、2年ぶりの移籍となった。業者経由の移籍となっており今後も複数台いる模様。5月には1380が追加登録...
令和6(2024)年2月に1372が登録され、2年ぶりの移籍となった。業者経由の移籍となっており今後も複数台いる模様。5月には1380が追加登録...
令和4(2022)年3月に登場。道北バスとしては約20年ぶりの元都営となった。深谷観光バスの移籍と同じく、都営バスからの直接売却ではなく一旦業者...
U- 排ガス規制車かつ都市新バス仕様という、都営バスでは唯一無二の車輛であったX600。 道北バスへ移籍し、行先表示がLED になれど車体塗装も...
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[き] [き] エアロスターKの一般車は2輛が移籍した。前面の塗り分けが微妙に異なっており、485は下のベージュ部分をアイボリーで塗りつぶしてい...
[き] [hiro] 道北に2輛移籍したグリーンシャトルの都市新バス仕様のうち、378は移籍当初より路線登録ではなく貸切登録となっており、層雲峡...
都営バスから三菱車は5輛移籍しているが、三菱ボディのエアロスター(エアロスターM)はこの車のみだった。旭川電気軌道ではこの車種をよく見かけるが、...
[き] [き] [リ] 元都営の道北移籍の日野車はわずか2輛に留まる。いずれも元葛西車である。移籍に際して車外スピーカーを中扉直後に設置し、元か...