D代(S51)-総括
特徴 最盛期に比べると新車の台数も少なくなり、久々に1回のみの導入となった。一般路線車は全車とも昭和51年11月末にまとめて導入され...
特徴 最盛期に比べると新車の台数も少なくなり、久々に1回のみの導入となった。一般路線車は全車とも昭和51年11月末にまとめて導入され...
BU04V 一般大型車(BU04V)が28輌で川重ボディが新宿、小滝橋、江戸川にそれぞれ7輌ずつ計21輌が導入され、富士重ボディは深川...
RE100SR 一般大型車(RE100SR)が21輌で品川、杉並、葛西にそれぞれ7輌ずつ導入された。前回導入のC代後期車とは共通変更点...
MR410-3UA 一般大型車(MR410-3UA)が14輌で、三菱ボディが青戸に、呉羽ボディが渋谷にそれぞれ7輌導入された。型式が変...
U35H-AR 一般大型車(U35HAR)が14輌で、練馬・志村にそれぞれ7輌ずつ導入された。前回導入のC代車との変更点は上記変更点の...