都営バスの普通運賃の変遷(均一・大人)

現在の都営バスの運賃は23区・調布市・三鷹市などを中心とした均一エリア内は均一制で、学バスや都庁循環、アクセスラインなど、系統により特別に安い均一運賃となっている。
創業時は区間制、昭和18年からは戦時中の系統ごと均一制、昭和22年から対キロ区間制の復活、昭和40年からは簡素化して地帯制に、昭和49年からは均一制になり現在に至る。昭和40年以前は多摩地域や近県と共通の運賃制度だったが、昭和40年の改定で区間単位の運賃が異なるようになり、昭和42年の都区内の地帯制運賃実施以降は、多摩地域は対キロ区間制(一部は特殊区間制)で完全に別建てとなった。

※対キロ区間制…数停留所ごとにひとまとめにし、エリア内ならば1区、エリア境の停留所をまたぐごとに2区、3区…と適用運賃が上がっていく
　地帯制…対キロ区間制よりも広いエリア(10km程度)を1地帯とし、地帯内であれば1地帯運賃、またぐごとに2地帯、3地帯…と適用運賃が上がっていく
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小児運賃については戦前には設定がなく、昭和26年12月に「小児券」として10円、1区ごとに5円加算(大人は15円、1区ごとに10円加算)の記述が見える。昭和40年1月の改定からは条例で大人運賃の半額(端数は5円単位で切り上げ)に、昭和49年の改定以降は端数10円単位を切り上げとなった。

多摩地区については別途運賃表を参照。

施行年月日	区間	運賃	備考
T13. 1.18	1区 2区	10銭 20銭	市バス、路面電車の代替で営業開始
T14. 2. 1	1区	7戦	存続決定、T14.10. 1より電車券1区でバス1区に使用可
S 6. 6.10	特区 1区 2区	5銭 10銭 15銭	競争のため、路面電車との協調を図る。 S8.12.21より1区・2区は電車に無料乗継可(特区は+5銭)
S18. 6. 1	特区 1区	5銭 10銭	戦時中のため、車掌業務の省力化のために全線均一に
S20.12. 1	-	20銭	区間制廃止
S21. 3.15	-	40銭	インフレによる値上げ
S22. 2.15	1区	50銭	区間制復活、インフレによる値上げ
S22. 6.19	1区	1円	インフレによる値上げ
S22. 9. 1	1区	2円	インフレによる値上げ
S22.12. 1	特区 1区	1円 2円	特区系統(東荒川～西荒川)の運行開始
S23. 6. 1	特区 1区	2円 3円50銭	インフレによる値上げ
S23. 8. 1	特区 1区	3円 6円	インフレによる値上げ S23.8.20より、補助券1枚2円
S24. 6. 1	特区 1区	4円 10円	インフレによる値上げ
S24. 7. 1	特区 1区 学	4円 10円 5円	学バス(東大～上野駅・御茶ノ水駅など)の運行開始
S26.12.25	特区 1区 以降 学往復 補助券 小児	10円 15円 +10円 15円 5円 10円	1区15円、1区増すごとに10円加算の意。 学バスは往復のみの設定?
S40. 1.16	1区 以降 学バス 特割1区 特割2区 以降	20円 +10円 10円 15円 15円 +5円	これ以降、多摩地域については別表参照 特割は障害者等 学バスは片道
S42.10. 1	1地帯 以降 学バス	30円 +20円 10円	地帯制に変更
S43.10. 1	1地帯 以降 学バス	30円 +20円 15円	学バスのみ値上げ
S48. 1.15	1地帯 2地帯 学バス	40円 60円 20円	2地帯制に変更
S49.10. 1	均一 学バス	60円 30円	均一制に変更、暫定運賃
S50. 4. 1	均一 学バス	70円 40円
S52. 5. 6	均一 学バス	90円 60円
S53.10. 1	均一 学バス	110円 80円
S56. 5.16	均一 学バス	130円 100円
S57. 2. 1	均一 学バス	140円 110円
S59. 7. 4	均一 学バス	150円 120円
S60. 4. 1	均一 学バス	160円 130円	H3.4.1からCH01・都庁循環の運行開始、ただし運賃は 一般系統と同じ
H 4. 2. 5	均一 CH01 学バス	180円 160円 150円	CH01のみ据え置き
H 7. 3. 1	均一 CH01 学バス	200円 180円 170円	H10.3.3から快速バスの運行開始、300円 H11.3.31からAL01の運行開始、大人100円
H26. 4. 1	均一 CH01 学バス	210円(IC206円) 190円(IC186円) 180円(IC175円)	ICカード運賃と現金運賃の2本だてに [AL01]・[江東01]は引き続き100円で据え置き

都営バスと民営バスの運賃

昭和53年以降、東京都区内の都営バスと民営バスで都区内均一運賃が異なるようになった。そのため、民営バスとの一部競合区間では会社ごとの運賃ではなく、安い方に合わせた運賃設定になっている。現在は都営のほうが安い。平成に入るまでは常に民営のほうが安いか同額だったが、それ以降は立場が逆転し、民営が安いということはなくなっている。

施行年月日	区間	運賃	備考
S52. 5. 6～	90円	90円	同額
S53.10. 1～	110円		民営が20円安
S54.10.20～		100円	民営が10円安
S55. 9. 1～		110円	同額
S56. 5.16～	130円		民営が20円安
S56.10.24～		120円	民営が10円安
S57. 2. 1～	140円		民営が20円安
S57.10. 1～		130円	民営が10円安
S59. 4.28～		140円	同額
S59. 7. 4～	150円		民営が10円安
S59.12. 1～		150円	同額
S60. 4. 1～	160円		民営が10円安
S61. 4. 2～		160円	同額
H 1.10. 7～		170円	都営が10円安
H 2. 4. 1～		180円	都営が20円安
H 4. 2. 5～	180円		同額
H 5.10. 2～		190円	都営が10円安
H 6.10. 1～		200円	都営が20円安
H 7. 3. 1～	200円		同額
H 9.12.10～		210円	都営が10円安 京王は200円に据え置き
H26. 4. 1～	210円(IC206円)	220円(IC216円)	都営が10円安 京王は210円(IC206円)