佐世保市交通局/日野/P-HU233BA
都営移籍車のうち日野車は少数派で、いずれも初代グリーンアローズ都市新仕様となっている。平成10(1998)年に1台、平成11(1999)年に2台...
都営移籍車のうち日野車は少数派で、いずれも初代グリーンアローズ都市新仕様となっている。平成10(1998)年に1台、平成11(1999)年に2台...
市925, 926 号車は都市新バス仕様である。この2 台はいずれも方向幕仕様のまま平成26(2014)年末の抹消まで活躍したようだ。 (き) ...
平成13(2001)年に2台登場した佐世保市営の移籍中止前の元都営の最終グループ。富士重工の7E ボディになり、見た目はかなり近代化している。...
元都営は平成11(1999)年に登場したのが最初で、市914号車は元都営の佐世保登録第一号となった。生え抜きの大型車は昭和63(1988)年式が...
平成13(2001)年に移籍した元都営バスのうち、2台がいすゞ+富士重だった。元都営バ ス移籍の最終期にあたり、これ以降は新車を少々入れた以外の...
平成11(1999 年にはいすゞ車ばかり4 台が登場し、うち2台がこのページの一般車仕様だった。平成17(2005)年頃に行先がLED になって...
三菱の移籍車はいずれも新呉羽ボディのエアロスターKで、エアロM は1 台も移籍 しなかった。市営の三菱大型車は昭和58 年の西工ボディが最後のた...
[motolist company=SASEBO kata=KL-JP252NAN] 元都営が多数入っていた佐世保市営に十年ぶり以上で都営からの...
[motolist company=SASEBO kata=PDG-LR234J2] 築地市場の移転予定に伴って早期に除籍されたS代いすゞ中型7...