S代(H20)-日産ディーゼル
PKG-RA274KAN [ノン･IS･LED] 西工ボディで60輛導入。P代に引き続き2年ぶりである。車体の他両側面の最前列窓前の柱の...
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T代(H21)-日野
BJG-HU8JLFP [ハイブリッド･ノン･IS･LED] J-BUSボディで52輛導入で、昨年度のS代とほぼ同じ仕様。この導入で、多く...
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T代(H21)-いすゞ
PKG-LV234L2 [ノン･IS･LED] J-BUSボディで52輛導入。基本的な仕様は2年前のR代の日野ブルーリボンIIと同じだが、...
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V代(H22)-三菱
LKG-MP37FKF [ノン･AT･IS･LED] 85輛導入された。ステップありの車をベースにして前中扉間をノンステップにした仕様で、...
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V代(H22)-日野
LJG-HU8JLGP [ハイブリッド･ノン･IS･LED] 20輛。前年度からモデルチェンジし、屋根上のバッテリーボックス後部に取り付け...
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W代(H23)-日野
昨年度に続いてIPTハイブリッドバスの実証実験が行われ、昨年度の番号を継ぎ局番はS-W777となった。まず特徴的なのは外観である。ヘッドラ...
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W代(H23)-三菱
LKG-MP37FKF [ノン･AT･IS･LED] 前年度とほぼ同じで、細かい違いといえば、前面の「ノンステップバス」表示が、逆の左から...
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X代(H24)-いすゞ
QQG-LV234L3 [ハイブリッド･ノン･AT･IS･LED] エルガハイブリッドは8 輛導入された。都営バスでは初、全国でも4事業者目...
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港南支所・目黒営業所(廃)
車庫の概要 品川駅の東側、港南運河沿いの東京港近くに位置する。東側には倉庫や発電所のある品川埠頭が立地するが、近隣は再開発や便の良さもあってマ...
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品川営業所
車庫の概要 品川駅の南側、京急線北品川駅のそばに立地する。都営バスの中でも比較的大規模な営業所で、道路を挟んで2か所に車庫が分かれている。営業...
