E代(S52)-日産ディーゼル
U35H-AR 一般大型車(U35HAR)が21輌で、志村・江東・今井にそれぞれ7輌ずつ導入された。前回導入のＤ代との変更点は上記共通...
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F代(S53)-総括
特徴 ２回に分けて導入された。前期分はF101～223で、昭和53年９月の上旬から中旬にかけて、また後期分は残りのF251～335...
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F代(S53)-いすゞ
BU04V 《前期》一般大型車(BU04V)が42輌で、川重ボディは小滝橋・新宿・江戸川にそれぞれ７輌ずつ計21輌が、富士重ボディは...
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F代(S53)-日野
RE101SR 《前期》一般大型車(RE101SR)が23輌で品川・目黒・葛西にそれぞれ７輌ずつ、また杉並に２輌が導入された。エンジ...
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F代(S53)-三菱
MP107K-3U 《前期》一般大型車(MP107K-3U)が21輌で、三菱ボディは渋谷・南千住にそれぞれ７輌ずつ計14輌、呉羽ボデ...
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F代(S53)-その他
英国レイランドPDR1A/1が２輌。昭和53年10月15日～11月16日に台東区・上野浅草の商店街連絡協議会が浅草寺開祖1350年を...
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F代(S53)-日産ディーゼル
U35H-AR 《前期》一般大型車(U35HAR)が14輌で練馬・今井にそれぞれ７輌ずつ導入された。E代との差分は複合ブレーキが採用...
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G代(S54)-総括
特徴 ３回に分けて導入された。１回目はG351～375のうち非冷房車となる車で、昭和54年６月下旬に導入された。２回目は試作冷房車と...
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G代(S54)-いすゞ
BU04V 《前期》一般大型車(BU04V)が８輌で、川重ボディは小滝橋に３輌、富士重ボディは深川に５輌導入された。川重ボディ・富士重...
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G代(S54)-日野
RE101SR 《前期》一般大型車(RE101SR)が葛西に１輌のみ導入された。前回導入のＦ代後期との変更点はない。 《中期》一般大型...
