K代(S56)-日野
K-RE101WR 《前期》一般大型車(K-RE101WR)が品川・葛西に７輌ずつ、また杉並に１輌だけの計15輌導入された。上記共通の...
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K代(S56)-三菱
K-MP107K-3U 《前期》一般大型車(K-MP107K-3U)は全車三菱ボディで南千住に７輌導入された。共通の変更点のほかは特に...
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K代(S56)-日産ディーゼル
K-U36K-AR 《前期》一般大型車(K-U36K-AR)が練馬・志村・江東にそれぞれ７輌ずつ、計21輌が導入された。志村車庫は昭和...
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L代(S57)-総括
特徴 ２回に分けて導入された。１回目(前期)がL526～L598で昭和57年7月末に、２回目(後期)がL600～L734で昭和58年...
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L代(S57)-いすゞ
K-CLM470V 《前期》一般大型車(K-CLM470V)は21輌で、川重ボディは新宿・江戸川にそれぞれ７輌ずつの計14輌が、富士重...
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L代(S57)-日野
K-RE101WR 《前期》一般大型車(K-RE101WR)が14輌で、品川・杉並に7輌ずつ導入された。共通の変更点のほかは特にない。...
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L代(S57)-三菱
K-MP107K-3U 《前期》一般大型車(K-MP107K-3U)が28輌で、三菱ボディ93が千住・青戸にそれぞれ７輌ずつの計14輌...
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L代(S57)-日産ディーゼル
N-U36K-AR 全て後期代の導入分で、大型車(N-U36K-AR)は練馬・江東にそれぞれ７輌ずつの計14輌が導入された。 日デ車...
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M代(S58)-総括
特徴 ２回に分けて導入された。前期分はM111～198で昭和58年６月末から７月末にかけて導入され、また後期分は初代都市新バスのM2...
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M代(S58)-いすゞ
K-CLM470V 《前期》一般大型車(K-CLM470V)は川重ボディが小滝橋・大塚にそれぞれ7輌ずつの計14輌、富士重ボディが巣鴨...
