道南バス/UD/U-UA440HSN
元都営の日産ディーゼル車は3輛移籍した。いずれも北営業所のX代である。道南バスではバンパーをガンメタリックに近いグレーに塗られており、外見のアク...
元都営の日産ディーゼル車は3輛移籍した。いずれも北営業所のX代である。道南バスではバンパーをガンメタリックに近いグレーに塗られており、外見のアク...
道南バスに最も多く移籍した元都営車。全てX代で、大半が葛西営業所出身の車である。多くが室蘭地区の営業所配置で、77~79など一部車は登別若山配置...
道南バスに移籍した都営三菱車は2輛のみで、いずれも移籍中心前の最末期となるY代車である。 197は都営時代はアイドリングストップ搭載車であり、環...
都営バスでは1 輛のみだった、W代のグリーンアローズ[都03](新宿駅西口~晴海埠頭)用の増便車。 除籍後は道南に移籍し、登別若山営業所に配属さ...
初期に1 輛のみ移籍し、現在は札幌営業所に配属されている元都市新バス車「グリーンエコー」。以前は室蘭200か169 で一般路線車として使われてい...
いすゞ+IKCも2輛が移籍した。残念ながら富士重ボディよりは長生きせず、平成29(2017)年に廃車されている。数少ない道内の都営いすゞキュービ...
Y代車が5輛移籍した。地元新聞社の報道によると当初は10輛導入予定だったようだが、平成16(2004)年の都営バス移籍車流通中止に伴い予定より縮...