道南バスに最も多く移籍した元都営車。全てX代で、大半が葛西営業所出身の車である。多くが室蘭地区の営業所配置で、77~79など一部車は登別若山配置、また189のみ静内配置となっていた。大半が方向幕からLEDへと換装される中、72は更新されず専ら貸切運行に従事した。いずれも平成25(2013)年頃より順次姿を消しており、三菱車ほどは長生きとはならなかった。
道南バスに最も多く移籍した元都営車。全てX代で、大半が葛西営業所出身の車である。多くが室蘭地区の営業所配置で、77~79など一部車は登別若山配置、また189のみ静内配置となっていた。大半が方向幕からLEDへと換装される中、72は更新されず専ら貸切運行に従事した。いずれも平成25(2013)年頃より順次姿を消しており、三菱車ほどは長生きとはならなかった。