平成15(2003)年秋頃に3台が登場。生え抜き車はカーテンが装着されているのに対し、元都営はカーテンが省略されている。その代わり、窓ガラスに着...

平成14(2002)年頃に元都営のW代がまとめて移籍したのが初の移籍例となった。このうちIKCボディは4台となっている。 当初は全て松園営業所に...

平成23(2011)年にアルピコ交通内の川中島よりグループ間転籍をした。大型は三菱車が多数を占める中、いすゞ車は諏訪バスでは数少ない存在だった。...

平成15(2003)～16(2004)年に5台が移籍。座席を2 人掛けに交換しているほか、また方向幕は中扉前方の窓を固定窓に交換して設置した。 ...

平成13(2001)年頃の移籍からは、モデルチェンジしたU-LV324Kが登場した。富士重ボディも存在するが別項で取り扱う。 なお、平成18(2...

いすゞキュービックは平成16(2004)年に集中的に移籍し、富士重ボディに次いで元都営の中で勢力が大きかった。398, 399, 408号車を除...

[motolist company=KANTOU kata=U-LV324K] 元都営の中では最大勢力となった。とちぎ200か108～112は佐...

[motolist company=IBAKOU kata=U-LV324K] 　茨城オートに移籍したW代のキュービック。茨城オート初のキュービ...

[き] [き] [き] [Y] [き] [き] [Y] [き] [き] 288…角館に配属された。その後、境と大曲の間で転属を繰り返したが、大曲...

平成12(2000)年の噴火の後、平成17年に避難指示が解除されたことに伴い村営バスも事業を再開することになり、都営の深川のY代が5輛まとめて送...