サンデン交通/いすゞ/U-LV324K(富士)
平成13(2001)年に移籍。前年度のV代(P-LV314K)と都営を同時除籍したため、同時期に2世代が登録されていた。いすゞ＋富士重はこの3台...
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岩手県交通/いすゞ/U-LV324K(富士)
かつては国際興業が路線移籍元の全部を占めていた時代から少し下り、都営が移籍する頃には少しずつ他社の移籍が増え始めていた。それでも国際興業にはいな...
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松本電気鉄道(アルピコ)/いすゞ/U-LV324K(富士)
元都営は平成13(2001)年頃に集中的に移籍した。最大多数となったのがいすゞ+富士重の組み合わせである。移籍に際しては、側面方向幕の窓を窓枠ご...
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秋田中央交通/いすゞ/U-LV324K(富士)
平成14(2002)年頃に富士重ボディが8台移籍した。同社は小田急バスからの移籍も多いため、いすゞ＋富士重はよく見る組み合わせだったと言える。3...
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八戸市交通部/いすゞ/U-LV324K(富士)
IKCボディと並行して、富士重ボディのいすゞ車も9台が2002(平成14)～2004(平成16)年に移籍した。 最初に移籍した165～168号車...
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八戸市交通部/いすゞ/U-LV324K(IKC)
平成14(2002)～16(2004)年にかけていすゞ一般車が大量に移籍した。IKC・富士重ボディが9台ずつとなっている。 前面広告板枠は移籍後...
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東海バスG/いすゞ/U-LV324K(富士7E)
都営のいすゞ+富士重は最初期の移籍以来久々となったが、W代2台に留まった。末期の362は伊豆東海バス、368は中伊豆東海バス所属である。当初36...
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那覇バス/いすゞ/U-LV324K(富士)
元都営は平成15(2003)年に元都営からの移籍車で3台が登場した。全ていすゞ－富士重ボディである。当初は那覇交通名義だったが、すぐに第一交通傘...
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鹿児島交通系/いすゞ/U-LV324K(富士)
林田バスの平成15(2003)年登場の309からのグループが、いわさき系の路線車において初の移籍車となった。林田バスでは初の全面広告車でもある模...
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関東自動車/いすゞ/U-LV324K(富士)
[motolist company=KANTOU kata=U-LV324KF] 平成15(2003)年に移籍。いすゞ＋富士は主に深川車のX代が...
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苫小牧市交通部→道南バス/いすゞ/U-LV324K(富士)
[motolist company=DONAN kata=U-LV324KF] Y代車が5輛移籍した。地元新聞社の報道によると当初は10輛導入予...
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羽後交通/いすゞ/U-LV324K(富士)
[Y] [北] [Y] [き] [h] [h] [h] [Y] [き] [h] 253, 254…U-LV シリーズ最初の移籍車は、横手市の観光...
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茨城交通/いすゞ/U-LV324K(富士)
[motolist company=IBAKOU kata=U-LV324KF] 茨城交通へ移籍した都営の富士重7Eボディ車は割と多かったが、...