都営バス資料館

  • 川中島バス/日野/P-HT233BA

    川中島バス/日野/P-HT233BA

    平成9(1997)~11(1999)年頃にかけて25台が移籍。数多くの移籍が見られた川中島バスの元都営の中でも最大派閥だった。T代のみ中扉が4枚...

  • 九州産交バスG/日野/KL-HR1JNEE

    九州産交バスG/日野/KL-HR1JNEE

     平成29(2017)年夏に元都営移籍がおよそ20 年ぶりに登場し、グループ再編後の九州産交に限れば初の移籍となった。日野HRが2台で、いずれも...

  • 芸陽バス/日野/P-HU233BA

    芸陽バス/日野/P-HU233BA

    平成14(2002)年頃に都市新バス・グリーンエコー用のV代が4台移籍した。このうち1台のみ払い出しで、残りは201~203の希望ナンバーで登録...

  • 芸陽バス/日野/P-HT233BA

    芸陽バス/日野/P-HT233BA

    平成12(2000)年頃の最初期に移籍したのが日野のP-HT2台である。同社には多くのブルーリボンが在籍していたが、黒バンパーはこの2台以外は見...

  • 広島電鉄/日野/P-RJ172BA

    広島電鉄/日野/P-RJ172BA

    元築地市場専用車の中型車は平成11(1999)年頃に3台移籍した。中型車は窓枠の都合で、側面方向幕の位置や車内の座席配置はそのままだった。当初は...

  • 広島電鉄/日野/P-HT233BA

    広島電鉄/日野/P-HT233BA

    神奈川中央交通や宇野自動車からエアロスターの中古導入が進むなか、平成10(1998)年頃に都営から日野大型が1台移籍した。都営からの大型車はこれ...

  • 鞆鉄道/UD/U-UA440HSN

    鞆鉄道/UD/U-UA440HSN

    数少ないながらも、都営バスから日産ディーゼルの一般車が2台移籍した。ほとんどの三菱車よりも長生きし、平成28(2016)年春頃まで在籍していた。...

  • 鞆鉄道/三菱/U-MP218K(三菱)

    鞆鉄道/三菱/U-MP218K(三菱)

    三菱ボディはX代の2台が平成15(2003)年頃に移籍した。いずれもアイドリングストップを示すエコツムリステッカーが前面幕脇に貼られたままになっ...

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