長電バス/日野/BJG-HU8JLFP
令和6(2024)年4月に2台が相次いで登録された。長電バスへは旧・X代以来20年ぶりの移籍で、日野中心の車種構成だったとはいえ日野ハイブリッド...
令和6(2024)年4月に2台が相次いで登録された。長電バスへは旧・X代以来20年ぶりの移籍で、日野中心の車種構成だったとはいえ日野ハイブリッド...
中型はW代が平成14(2002)年頃に2台移籍し、飯綱エリアの分離子会社である信濃交通に移籍した。当時の古参車を置き換え用に導入された。前面・側...
平成14(2002)~15(2003)年にかけて8台が移籍した。このうち、247, 248は湯田中所属、304は信濃交通(信濃町)配置で、長野市...
P-RT223AAの日野3台に続き、平成9(1997)年に2台が移籍した。P代の前期・後期車で型式が分かれているが、いずれも木島配置である。生え...
飯山・木島エリアの分離子会社である信州バスに平成8(1996)年に3台が移籍した。前扉と中扉の3 本の赤帯は信州バス所属車の印である。 前面幕回...