都営バス資料館

  • L代(H15)-日産ディーゼル

    L代(H15)-日産ディーゼル

    　　　　 KL-UA452KAN改 [ノン(中)･IS･触媒] 26輛導入。富士重工のバス車体事業撤退により、西工ボディが標準となった。都営バス...

  • L代(H15)-三菱

    L代(H15)-三菱

    　　　　 KL-MP37JK / KL-MP37JM [ノン･IS･触媒] 大型ノンステップは渋谷・千住・早稲田・青戸に37輛、さらに標準尺(K...

  • L代(H15)-日野

    L代(H15)-日野

    　　　　 KL-HR1JNEE [ノン(中)･IS･触媒] 86輛導入。中型ロングが存在しなかった南千住にもとうとう入った。青梅導入車は中乗り対...

  • L代(H15)-いすゞ

    L代(H15)-いすゞ

    　　　　 KL-LV280L1改 [ノン･IS･触媒] 臨海のみにいすゞ車体で21輛導入され、臨海のはとバス委託時に全車江戸川に転出した。1車庫...

  • M代(H16)-日野

    M代(H16)-日野

    　　 PJ-KV234L1 [ノン･IS･LED] 45輛が登場した。車体はいすゞバス製造・日野車体の合併でジェイ・バスとなった。日野・いすゞの...

  • M代(H16)-いすゞ

    M代(H16)-いすゞ

    　　 KL-LV834L1改 [CNG･ノン･LED] CNGノンステップは5輛導入された。深川にまとまって導入されたが、CNGバスの集約もあっ...

  • N代(H17)-日野

    N代(H17)-日野

    　　　 PJ-KV234L1 [ノン･IS･LED] 69輛がJ-BUSボディで導入された。メーカーを分けずに連番で営業所順に局番を当てはめてい...

  • N代(H17)-いすゞ

    N代(H17)-いすゞ

    　　　 PJ-LV234L1改 [CNG･ノン･LED] CNGノンステップは5輛導入された。M代からモデルチェンジし、前中扉間のみノンステップ...

  • P代(H18)-日産ディーゼル

    P代(H18)-日産ディーゼル

    　　　 PKG-RA274KAN [ノン･IS･LED] 西工ボディで111輛導入された。クーラーユニットはサーモキング製となったが、品川・深川...

都営バスの"非公式"総合ファンサイト。

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