特徴
平成13年8月に[東12]の開通にあわせて7輌が導入されたほかは､11～3月に順次登場した。
全営業所・支所に路線車のみ178輛が入り､E代以来の大量導入となった。当初は半分のみノンステップ車の予定だったようだが､様々な事情で全車ノンステップとなった。局番札は前面は三菱・いすゞCNGを除き、従来よりも非常に小さいものになった。また､背面も札になったが、前面と同じ小サイズである(三菱を除く)。また､いすゞ・日デは､前面下の「ノンステップバス」の表示が差込サボ式になり､サボ受けとして銀色の枠がついた。
初期配置
| ﾒｰｶｰ | 車体 | 型式 | 備考 | A 品川 |
M 目黒 |
B 渋谷 |
C 新宿 |
D 杉並 |
W 青梅 |
E 小滝 |
T 早稲 |
F 練馬 |
G 大塚 |
P 巣鴨 |
N 北 |
H 千住 |
K 南千 |
Z 青戸 |
L 江東 |
R 臨海 |
V 江戸 |
S 深川 |
総計 |
| いすゞ | いすゞ | KL-LV834L1 | ﾉﾝ | 6 | 10 | 2 | 2 | 12 | 32 | ||||||||||||||
| KL-LV834L1改 | CNGﾉﾝ | 2 | 4 | 7 | 13 | ||||||||||||||||||
| いすゞ 集計 | 2 | 6 | 10 | 2 | 6 | 19 | 45 | ||||||||||||||||
| 日野 | 日野 | KL-HR1JNEE | ﾉﾝ(中) | 2 | 11 | 11 | 5 | 3 | 1 | 1 | 3 | 5 | 3 | 2 | 8 | 7 | 62 | ||||||
| 三菱 | MBM | KL-MP37JK | ﾉﾝ | 4 | 7 | 8 | 7 | 6 | 32 | ||||||||||||||
| 日デ | 西工 | KL-JP252NAN改 | ﾉﾝ(中) | 3 | 4 | 4 | 13 | 24 | |||||||||||||||
| 富士 | KL-UA272KAM | ﾉﾝ | 4 | 1 | 6 | 11 | |||||||||||||||||
| KL-UA272KAM改 | CNGﾉﾝ | 4 | 4 | ||||||||||||||||||||
| 日デ 集計 | 7 | 9 | 4 | 19 | 39 | ||||||||||||||||||
| 総計 | 2 | 11 | 15 | 2 | 5 | 3 | 7 | 8 | 7 | 13 | 7 | 9 | 11 | 7 | 10 | 19 | 8 | 8 | 26 | 178 |
