低公害-CNGノンステップバス
低公害にはバスに何かしらの特別な設備が必要になることから、低公害と低床化の両立は困難とされていたが、平成9年に高圧ガス保安法が施行されて燃料容器...
低公害にはバスに何かしらの特別な設備が必要になることから、低公害と低床化の両立は困難とされていたが、平成9年に高圧ガス保安法が施行されて燃料容器...
X代(平成24年度)に8輛のみ導入された、いすゞ製のハイブリッドバスである。ハイブリッドはパラレル式となっている。 車輛の外見は日野BRCハイブ...
日野の新型ハイブリッド試験車。Z代(平成26年度)で2輛導入され、試験車として平成26年4月~27年9月の間運行された。同様な時期に東急バスでも...
平成27年7月に、都営バスにて燃料電池バスの実証実験が非営業ながら実際の東京の道路を走行した。ここではその様子を紹介しよう。 運行されたのは...
一般家庭と同じ天然ガスを圧縮して燃料とするバス。CNGはCompressed Natural Gas(圧縮天然ガス)の略。床下にガスボンベを内蔵...
黒煙除去装置=DPF(Diesel Particulate Filter)とは、ディーゼルの排気ガス中に含まれる有害な黒煙の成分を除去する装置で...
X代(平成3年度)導入の日野HIMRに続き、他バスメーカー各社もハイブリッドシステムに取り組み、三菱・いすゞ・日産ディーゼルは「蓄圧式ハイブリッ...
「HIMR」とは、日野自動車が東芝と協力して平成3年に発売開始したディーゼル・電気ハイブリッドバスで、HIMRは「HINO Inverter C...
R代(平成19年度)からV代(平成22年度)まで多く導入された低公害バス。屋根上のハイブリッド用バッテリーが特徴。 平成17年1月から日野が発売...
平成6年1月に登場したバス。今ではお馴染みの、停車時に自動的にエンジンが一時停止する仕組みである。 渋滞の増加に伴い、運行時間に対するアイドリン...
エンジンの高負荷時に燃料にLPG(液化プロパンガス)をコンピューター制御で添加することにより、ディーゼル車から排出される排気ガス中の黒煙を低減す...
平成21年度~23年度にIPTハイブリッドの実証実験が行われた。「非接触大電力充電バス」とも呼ばれるもので、あらかじめ車庫・停留所等の路面に電気...
低公害にはバスに何かしらの特別な設備が必要になることから、低公害と低床化の両立は困難とされていたが、平成9年に高圧ガス保安法が施行されて燃料容器...