都営バス資料館

  • AB代(S49)-日産ディーゼル

    AB代(S49)-日産ディーゼル

    　　　　　 U20H-AR A代は5輌。全車低床車(U20H-AR)であり、志村・江東に導入された。日産ディーゼルは昭和48年限りで２サイクルの...

  • C代(S50)-日産ディーゼル

    C代(S50)-日産ディーゼル

    　　　　 U35H-AR 他の新車とやや時期のずれた３回目導入の２輌のみで、江東に導入された。２輌と数は少ないが、型式が変更されてU35HARに...

  • D代(S51)-日産ディーゼル

    D代(S51)-日産ディーゼル

    　　　　 U35H-AR 一般大型車(U35HAR)が14輌で、練馬・志村にそれぞれ7輌ずつ導入された。前回導入のＣ代車との変更点は上記変更点の...

  • E代(S52)-日産ディーゼル

    E代(S52)-日産ディーゼル

    　　　　 U35H-AR 一般大型車(U35HAR)が21輌で、志村・江東・今井にそれぞれ7輌ずつ導入された。前回導入のＤ代との変更点は上記共通...

  • F代(S53)-日産ディーゼル

    F代(S53)-日産ディーゼル

    　　　　　 U35H-AR 《前期》一般大型車(U35HAR)が14輌で練馬・今井にそれぞれ７輌ずつ導入された。E代との差分は複合ブレーキが採用...

  • G代(S54)-日産ディーゼル

    G代(S54)-日産ディーゼル

    　　　　 U35H-AR 《前期》一般大型車(U35HAR)が練馬に５輌導入された。前回導入のＦ代後期車との変更点としては正面フロントガラスが大...

  • H代(S55)-日産ディーゼル

    H代(S55)-日産ディーゼル

    　　　　　 K-U36K-AR 一般大型車(K-U36K-AR)が今井に７輌導入された。他車種と比較しても代替対象車がなく、１セットのみの導入と...

  • K代(S56)-日産ディーゼル

    K代(S56)-日産ディーゼル

    　　　　 K-U36K-AR 《前期》一般大型車(K-U36K-AR)が練馬・志村・江東にそれぞれ７輌ずつ、計21輌が導入された。志村車庫は昭和...

  • L代(S57)-日産ディーゼル

    L代(S57)-日産ディーゼル

    　　　　 N-U36K-AR 全て後期代の導入分で、大型車(N-U36K-AR)は練馬・江東にそれぞれ７輌ずつの計14輌が導入された。 　日デ車...

  • M代(S58)-日産ディーゼル

    M代(S58)-日産ディーゼル

    　　　　 P-U32K 《前期》一般大型車(N-U36K-AR)が練馬・北・江東にそれぞれ７輌ずつ計21輌が導入された。前回導入のL代後期車との...

  • N代(S59)-日産ディーゼル

    N代(S59)-日産ディーゼル

    　　　　 P-U32K 《前期》一般車は大型車(P-U32K)のみ、江東に７輌導入された。前回のＭ代後期導入車と比べると、バックミラーの取り付け...

  • P代(S60)-日産ディーゼル

    P代(S60)-日産ディーゼル

    　　　　 P-U32K 《前期》一般車は大型車(P-U32K)が江東に7輌導入された。Ｎ代後期車と比べて、共通仕様変更のほか、ワイパーが黒色に変...

  • R代(S61)-日産ディーゼル

    R代(S61)-日産ディーゼル

    　　　　 P-U32K 《前期》全て一般車(P-U32K)で、練馬、北にそれぞれ7輌ずつ導入された。前回導入のP代後期車との変更点は基本的にない...

  • T代(S63)-日産ディーゼル

    T代(S63)-日産ディーゼル

    　　　　　 P-U32K 14輌。全て前期導入車であり､大型車(P-U32K) が練馬・北にそれぞれ７輌ずつ導入された。前年の都市新バスは7E車...

  • X代(H3)-日産ディーゼル

    X代(H3)-日産ディーゼル

    　　　　 U-UA440HSN 一般車(U-UA440HSN)が練馬･北･江東に計45輌導入された。一般車は車側灯を取り付けた以外､Ｗ代との相違...

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