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B代データ A代データ

U20H-AR

A代は5輌。全車低床車(U20H-AR)であり、志村・江東に導入された。日産ディーゼルは昭和48年限りで２サイクルのUD4エンジンの生産を打ち切ったためエンジンが４サイクルのPD6Hに変更され、型式もU系へと新しくなった。前年度車との変更点は各車種共通の変更点のほか、エンジンルーバーの形状が変わり、扉側にはルーバーがなくなった。
B代は全て前期導入車であり、大型車(U20H-AR)が19輌で練馬に７輌、志村に７輌、江東に５輌が導入された。前回導入のA代車との変更は上記共通の変更点以外はない。

▲V-A590 []
▲V-A591 []

▲N-B474[oka]
▲N-B475[oka]
▲F-B478 [ﾀ]
▲N-B483[oka]
▲U-B485 []
▲L-B488[oka]
▲L-B489[oka]
▲L-B490 []

▲L-B492[oka]

U20H [特定]

A代は２輌(U20H)が志村に、B代はリフト付き車(U20H)が志村・今井に３輌導入された。