D代(H9)-三菱
KC-MP747K [ノン・IS・触改] ノンステップ車(KC-MP747K)が早稲田に2輌導入された。C代で新宿に導入された同車を...
KC-MP747K [ノン・IS・触改] ノンステップ車(KC-MP747K)が早稲田に2輌導入された。C代で新宿に導入された同車を...
UA460KAM [ノン・AT・IS] ノンステップ車(UA460KAM)が千住・江東・臨海に7輌導入された。前年度の試作車に改良を...
特徴 平成10年12月にHIMR車やCNG車が導入され、平成11年3月まで導入された。なお、江東の都市新バスについてはが翌年度の5月...
NE-LV288L [CNG] CNG大型車(NE-LV288L)は深川・臨海に15輌導入された。共通の仕様変更点以外は特にない。 ...
KC-HU2MLCA [都・らく・ニー・IS] 都市新バス仕様車(KC-HU2MLCA)は杉並に10輌導入された。日野の大型車共通で...
KC-MP747K [ノン] ノンステップ車が千住・南千住に6輌導入された。D代の同型車をベースにして、屋根上冷房機位置や中扉ガラスの...
KC-UA460HAN [都・らく] 都市新バス仕様(KC-UA460HAN)が江東に8輌導入された。杉並の日野車と同様にコストダウ...
特徴 品川・渋谷・杉並・江東・葛西の車は平成11年12月から平成12年1月にかけて、また北・深川・臨海の車は平成12年3月に導入され...
KC-LV832L改 [ノン・CNG・AT] 3輌のみで、全てCNGノンステップ車(KC-LV832L改)で臨海に登場した。前年度と...
KC-HU2PMCE [ノン・AT] ノンステップ車(KC-HU2PMCE)は品川・杉並・葛西に8輌導入された。E代とほぼ同様の仕様...