KL-UA452KAN改 [ノン(中)･IS･触媒]
26輛導入。富士重工のバス車体事業撤退により、西工ボディが標準となった。都営バス初の大型西工ボディは､車体に96MC､そして前面形状に前面ガラスが左右対称のB-Iを採用した。屋根上にはデンソーの冷房機ユニットを搭載しているほか、戸袋窓部分もＨ・Ｋ代で導入されたJPと同じく､一枚ガラスのものを採用している。写真のL108は「シークレットみんくる」車。
▲L-L108 [五]
▲N-L108 [五]
▲L-L104 [五]
▲L-L100 [五]
▲L-L105 [五]
▲N-L793[]
▲N-L794[]
▲N-L795[]
▲N-L797[]
▲N-L799[]
▲N-L798 [北]
▲N-L799 [北]
▲F-L745 []
▲F-L748 []
▲T-L748[]
▲L-L100[]
▲L-L101[]
▲L-L103[]
▲L-L103[]
▲L-L108[]