都営バス資料館

L代(H15)-日産ディーゼル

総括 いすゞ 日野 三菱 UD L代データ

KL-UA452KAN改 [ノン(中)・IS・触媒]

26輛導入。富士重工のバス車体事業撤退により、西工ボディが標準となった。都営バス初の大型西工ボディは、車体に96MC、そして前面形状に前面ガラスが左右対称のB-Iを採用した。屋根上にはデンソーの冷房機ユニットを搭載しているほか、戸袋窓部分もH・K代で導入されたJPと同じく、一枚ガラスのものを採用している。写真のL108は「シークレットみんくる」車。
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▲L-L108 [五]
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▲N-L108 [五]
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▲L-L104 [五]
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▲L-L100 [五]
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▲L-L105 [五]
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▲N-L799[]
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▲N-L798 [北]
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▲N-L799 [北]
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▲F-L745 []
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▲F-L748 []
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▲T-L748[]
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▲L-L100[]
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▲L-L103[]
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▲L-L108[]

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