KL-UA452KAN改 [ノン･IS･触媒]
富士重ボディで9輛導入された。都営では初で、前中扉間ノンステップ(type-G)・MTという点が従来と異なる。富士重のバス事業撤退のため、最後の富士重ボディとなった。江東のK499は一時期グリーンスターのヘッドマークを掲出していた。
▲L-K499 [五]
▲F-K501 [北]
▲N-K469[]
KL-JP252NAN改 [ノン･IS･触媒]
西工ボディで25輛導入された。H代と基本的には同じだが、後部タイヤハウスのサイズが小さく、リアのバンパーが縦長になり、屋根上の冷房がデンソー製に変更されている。また、リヤ形状にあわせて裾のオレンジの塗り分け位置が下がった。
▲R-K550[]
▲R-K551[]
▲R-K555[]
▲R-K556[]
▲R-K560[]
▲R-K561[]
▲R-K564[]
▲Z-K619[五]
▲F-K628[Yoshitaka]
▲R-K562[北][五]
▲R-K559[五]
▲Z-K615[北]
▲Z-K618[]
▲Z-K619[]
▲Z-K620[]