都営バス資料館

K代(H14)-総括

総括 いすゞ 日野 三菱 UD K代データ

特徴

1回導入のみで、12~3月にかけて導入された。路線車のみ173輛が導入された。側面方向幕の位置が従来から少し後ろに移り、運転士が側方確認をする際の邪魔にならない目的もあったようだ。中扉開閉音は短いブザーから営団(東京メトロ)車の扉開閉時のような2点チャイム×2回に変更された。他には、スロープ板の収納位置が中扉下から車内収納になった。また、H代CNG車の仕様を引き継ぎ、いすゞ・日デに限り、前面下の「ノンステップバス」周りのプレートを入れる枠の色が銀色から車体色に改められた。また、運転席シートのレバーが操作しやすいように配置が変更された。

初期配置

メーカー 車体 型式 備考 A
品川
M
目黒
B
渋谷
C
新宿
D
杉並
W
青梅
E
小滝
T
早稲
F
練馬
G
大塚
P
巣鴨
N
北 
H
千住
K
南千
Z
青戸
L
江東
R
臨海
V
江戸
S
深川
総計
いすゞ いすゞ KL-LV280L1改 ノン 7 7 7 7 28
日野 日野 KL-HR1JNEE ノン(中) 6 8 7 14 5 40
三菱 MBM KK-MK27HM ノン(中) 7 5 9 21
KL-MP37JK ノン 19 7 9 3 38
KL-MP37JK改 CNGノン 5 7 12
三菱 集計 19 7 12 5 18 3 7 71
日デ 西工 KL-JP252NAN改 ノン(中) 2 7 16 25
富士 KL-UA452KAN改 ノン 3 5 1 9
日デ 集計 5 5 7 1 16 34
総計 6 19 7 15 12 5 14 10 18 3 7 1 23 21 12 173

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