都営バス資料館

E代(H10)-三菱

総括 いすゞ 日野 三菱 UD E代データ

KC-MP747K [ノン]

ノンステップ車が千住・南千住に6輌導入された。D代の同型車をベースにして、屋根上冷房機位置や中扉ガラスの形状の変更が行われた。また車内座席配置の見直しも行われ、定員が増加した。南千住導入分には「グリーンリバー」のヘッドマーク・愛称ステッカーが取り付けられたが、E420は渋谷転属時に取り外された。
2e_m_e418_10
▲H-E418 [五]
2e_m_e420_10
▲B-E420 []
img
▲K-E420[]
2e_m_e421_10
▲K-E421 [五]

KC-MP717K改 [CNG]

 CNG車(KC-MP717K改)は深川に2輛導入され、平成10年10月発売のニューエアロスターのCNG仕様をいち早く導入した。エンジンはディーゼル用の6D24をベースにしたCNGバージョンで、マフラー内蔵型三元触媒を採用することで大気汚染物質の排出量を極めて少なくすることが可能となった。床下にはガスボンベを搭載する関係上クーラーのコンデンサーユニット等が配置できないため、ノンステップバスと同じくコンデンサー等一体型のユニットを搭載した。都営バスの三菱のCNGツーステップはこの2輛のみとなり、珍しい存在であった。
2e_m_e369_10
▲S-E369 [五]
2e_m_e369_11
▲S-E369 [五]
2e_m_e370_10
▲S-E370 [五]
2e_m_e370_hok
▲S-E370 [北]
img
▲S-E370[]

KC-MK219JUF改 [中型・らく・IS・触改]

 中型車(KC-MK219JUF改)は南千住・青戸に6輌導入された。後に一部の車が品川に転出し、[市01]市場専用車のビニールシートに交換された。
2e_m_e890_kn50
2e_m_e890_kn51
▲K-E890[き]
2e_m_e892_hok
▲K-E892 [北]

toeibus.com
都営バスの"非公式"総合ファンサイト。

※趣味的な事柄に関する現場(営業所等)への問い合わせは
 業務の大きな迷惑になりますので、お止め下さい。
Return Top