都営バス資料館

C代(H8)-いすゞ

総括 いすゞ 日野 三菱 UD C代データ

KC-LV380L [IS]

 一般車(KC-LV380L)が大塚・臨海に計12輛導入された。B代と異なり2年ぶりのいすゞボディでの導入となった。車体はLV280シリーズになったときにモデルチェンジが行われており、A代のIKボディ車と比較して大きい窓のキュービックボディというイメージから窓の天地方向が小さくなり窓サッシが目立つようになった。また、ホイールベースが変わったことにより、運転席側の窓配置が見直されている。 
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▲R-C766[] 2c_i_c766_hok
▲R-C766 [北] img
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▲H-C771[]

KC-LV280L [らく・ニー・IS]

 らくらくステップ車は3種類登場した。ノーマル仕様車(KC-LV280L)が小滝橋に5輌導入された。前中扉間の床高を切り下げてツーステップながら乗りやすくしている。
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▲E-C180 [] img
▲V-C182[] 2c_i_c182_hok
▲E-C182 [北] 2c_i_c183_10
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▲V-C183[]

KC-LV280L [都・らく・ニー・IS]

KC-LV280L [らくリフト・ニー・IS]

都市新バス仕様車(KC-LV280L)は大塚に3輌導入された。都市新バス用ヘッドマーク・行灯の取り付けや着色・逆T字窓が採用されている。そして、リフト付き車(KC-LV280L)が大塚・巣鴨に計3輛導入された。いずれも型式は同じである。
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▲G-C170 [五] 2c_i_c170a_hok
▲G-C170 [] 2c_i_c171_10
▲G-C171 []

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▲P-C160[] 2c_i_c161_10
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▲P-C161[]

KC-LV280L改 [CHASSE]

 蓄圧式低公害車CHASSE(KC-LV280L改)は新宿・小滝橋・巣鴨に計9輌導入された。 末期は機構が撤去され、行灯が黒く埋められ、低公害ステッカーが剥がされた(下)。
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▲C-C211 [] 2c_i_c214_11
▲E-C214 [] 2c_i_c215_10
▲E-C215 [] 2c_i_c216_hok
▲P-C216 [北] 2c_i_c217_10
▲P-C217 [] 2c_i_c217_11
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▲P-C217[]

NE-LV288L [CNG]

 CNG車(NE-LV288L)が深川・臨海に計11輌導入された。冷房機形状の変更、コーナリングランプの廃止、車内座席配置の見直しなどの変更が加えられた。
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▲R-C239[] 2c_i_c240_10
▲R-C240 [五] img
▲R-C240[] 2c_i_c240_hok
▲R-C240 [北] img
▲R-C243[] 2c_i_c244_10
▲R-C244 [] 2c_i_c244_21
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▲S-C245[]

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