都営バス資料館

H代(H13)-いすゞ

総括 いすゞ 日野 三菱 UD H代データ

KL-LV834L1 [ノン・AT・IS・触媒]

31輛で全て大型ノンステップ。いすゞが平成12年にフルモデルチェンジを行った新シリーズ「エルガノンステップバス」を初導入した。都営バスでは段差がなく、車内後部へはスロープとなるフルフラット(type-B)が導入された。ATとなっているのも特徴的。大塚・深川の車はそれぞれ都市新バスのヘッドマーク・板サポを掲出していた(現在は深川は解除)。
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▲E-H121[]
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▲G-H120[五]
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▲G-H125[五]
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▲G-H126[五][]
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▲G-H127[]
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▲G-H128[五]
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▲G-H129[五]
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▲G-H130[]
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▲G-H131[]
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▲P-H133[五]
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▲P-H134[五]
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▲S-H136[五]
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▲S-H136[五]
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▲S-H138[]
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▲S-H139[北]
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▲S-H145[五]
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▲G-H151[]

KL-LV834L1改 [CNG・ノン・AT]

14輛入ったが、このうち深川の7輛は[東12](東京駅八重洲口~晴海埠頭:廃止)用に導入され、時期が早かったこともあって、前面のノンステップバスのサボや局番札はG代以前と同じ仕様になっている。また、中央区購入を示すシールが側面に貼られている。また、新宿の2輌は試験的に行き先がレシップ製のLED表示になっていた。後年、M代からオージ製のLED表示機を本格的に導入した平成16年頃に交換された。
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▲S-H100[]
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▲S-H101[ア]
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▲R-H101[五]
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▲S-H104[]
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▲S-H106[五]
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▲C-H107 [] ※LED初代
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▲R-H109[]
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▲R-H110[五]
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▲R-H111[]

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