羽後交通/三菱/KK-MK27HM
いすゞ大型の移籍から羽後の都営移籍はしばらく間が空き、K代MKが平成30年5月に1輛のみ登場した。羽後交通でのMK10.5m車は初と思われる。大...
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福島交通/三菱/KL-MP37JK
平成30(2018)年春～夏にかけて、久々の都営大型車の移籍としてH代MPが6輛登場した。内訳は福島5・郡山1となっている。 [北天]
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会津乗合自動車/日野/KL-HR1JNEE
今まで元都営バスとは全く縁のなかった事業者だが、平成29年7月にHRが1輛移籍した。みちのりホールディングス入りして福島交通などと共通在庫にな...
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仙台市交通局/三菱/KL-MP37JK
南千住を除籍になった6輛が平成29年にまとめて移籍した。仙台市営への元都営の移籍は近年では初となっている。151は川内、152, 155は霞の目...
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宮城交通/いすゞ/U-LV324K(IKC)
宮城交通に移籍した都営バスでは唯一のいすゞキュービックである。仙台営業所所属。 宮城交通の自社導入大型車は標準尺か長尺で導されており、中扉が...
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宮城交通/日デ/U-UA440HSN
日産ディーゼル車は第二弾移籍時の平成13年に1輛のみ移籍し、大量にいた中扉引戸の元西武に交ざって走っていた。中扉の「しめきり」の表示方法が他と...
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宮城交通/日野/U-HT2MLAA
前の移籍からだいぶ間が空き、平成13年に宮城交通に日野・日デが計3輛移籍した。この年は西武バスの移籍が少なく、端数調整にちょうどいい出物だった...
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宮城交通/いすゞ/K-CLM470V
平成5年にモノコック末期世代のL/M代が12輛※移籍した。全ていすゞで、川重・富士重両方のボディが存在した。仙台・富谷・塩釜に配置された。'80...
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岩手県北バス/日野/KL-HR1JNEE
都営バスからの移籍は初。平成27年度移籍はHRが3輛で、平成28(2016)年4月末頃から1輛が盛岡に配属され、夏頃に県北地区の一戸と伊保内でも...
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八戸市交通部/いすゞ/KL-LV834L1
以前に多くの元都営を受け入れた八戸市営バスも、有償譲渡再開後の平成27年度にさっそくH代のエルガ(TypeB)2輛が移籍した。いずれも前掛けをつ...
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八戸市交通部/日野/KL-HR1JNEE
平成28年度にK代のHR4輛が移籍した。全て希望ナンバーとなっており、近年のノンステップ比率の高まりに貢献している。旭ヶ丘営業所所属。H代エルガ...
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羽後交通/いすゞ/KL-LV834L1
[ぬこ] [みやび] [とんとん] [ぬこ] 近年の都営バス移籍車流通を再開により、以前からの縁もありいすゞエルガを3輛購入した。平成28年6...
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秋田中央交通/日野/KL-HR1JNEE
[とんとん] 移籍再開後、平成28年度除籍車で1輛が登場した。平成29年5月頃からAIU(国際教養大学)線用で走り始めており、秋田の中心街へ行く...
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福島交通/三菱/KK-MK27HM
[kbb12345] 平成28年度移籍分としはK代HRのほかにMKも移籍している。複数台の改造待ちが確認されており、5月になって郡山の7046が...
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福島交通/日野/KL-HR1JNEE
[kbb12345] [kbb12345] [kbb12345] [kbb12345] [北] [む] 平成27年度移籍分はH代のHRが4輛移籍...
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岩手県交通/日野/KL-HR1JNEE
[Yoshitaka] [Yoshitaka] [Yoshitaka] [Yoshitaka] [PL] [Yoshitaka] [Yoshit...
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新常磐交通/日野/KL-HR1JNEE
[PL] [Noppe] [PL] [Noppe] [] [PL] [Noppe] [PL] [PL] [雪] [PL] [PL] 2000年代...
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岩手県交通/いすゞ/KL-LV834L1
[P] [P] [Yoshitaka] [Yoshitaka] [Yoshitaka] [Yowhitaka] [兎] [兎] [PL] [Yo...
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羽後交通/日デ/P-U33K(7E)
[き] [き] [北] [h] [き] [Y] [き] 元都営の日産ディーゼルに富士重工7Eボディは、P-規制の元V代だけがまとまって移籍した。...
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羽後交通/三菱/P-MK116J
[h] [き] [Y] [き] [h] 末期の三菱の羽後交通への移籍は少なく、P-MKの中型車が少々という実績に留まる。 なお、三菱中型車につい...