都営バス資料館

  • 秋田中央交通/いすゞ・日野/PJ-LV234L1

    秋田中央交通/いすゞ・日野/PJ-LV234L1

    いすゞのM代が1台移籍した。都営大型の移籍は20年近くぶりとなる。秋田営業所所属で、主にイオンモール方面の系統に入っている。みんくるモケットはそ...

  • 新常磐交通/日野/KL-HR1JNEE

    新常磐交通/日野/KL-HR1JNEE

    2000年代の導入は長らく小田急中古が大半を占めており、元都営が入るのは初めてとなった。全長が短いHR(KK-HR1JKEE)は生え抜きでの配置...

  • 岩手県交通/いすゞ/PJ-LV234L1

    岩手県交通/いすゞ/PJ-LV234L1

    令和3(2021)年初頭に3台が登録された。421は松園、427は都南、2271は北上配置となっている。車によって塗装デザインが多少違うようで、...

  • 岩手県交通/日野/KL-HR1JNEE

    岩手県交通/日野/KL-HR1JNEE

    平成26(2014)年度の除籍車で「でんでんむし」等を中心にHRが4台、さらに平成27年度の除籍車で1台が移籍した(95)。44, 53, 13...

  • 岩手県北自動車/日野/KL-HR1JNEE

    岩手県北自動車/日野/KL-HR1JNEE

    都営バスからの移籍は初。平成28(2016)年4月末頃に1台が盛岡に配属され、夏頃に県北地区の一戸と伊保内でもそれぞれ1台ずつ走り始めた。県北地...

  • つばめ交通/いすゞ・日野/PJ-LV234L1

    つばめ交通/いすゞ・日野/PJ-LV234L1

    令和2(2020)年末に登録。八戸駅~イオンモール下田の送迎バス用に導入され、千葉海浜交通からの移籍車を置き換えた。まるで道南バスのような配色だ...

  • 岩手県交通/いすゞ/KL-LV834L1

    岩手県交通/いすゞ/KL-LV834L1

    平成27(2015)年度の除籍でまとまった数が移籍した。(盛岡)89, 105が松園、101, 115が滝沢、123が都南、(平泉)23が一関[...

  • 仙台市交通局/いすゞ/PJ-LV234L1

    仙台市交通局/いすゞ/PJ-LV234L1

    1台のみM代が移籍し、令和3(2021)年1月頃に再登録、その後塗装されて3月頃から運用開始された。東仙台配置となっている。 [臨海快速]

  • 福島交通/三菱/KL-MP37JK

    福島交通/三菱/KL-MP37JK

    H・K・L代が全て揃っており、同型式の配置数も元都営では最大の事業者となっている。 まず平成30(2018)年の春~夏にかけて、久々の都営大型車...

  • 新常磐交通/三菱/KK-MK27HM

    新常磐交通/三菱/KK-MK27HM

    元都営ではHRを好んで選んでいた新常磐交通だが、平成30(2018)年夏のみ、同じ中型ロングでもメーカーの異なる三菱MKを4台導入した。都営バス...

  • 仙台市交通局/三菱/KL-MP37JK

    仙台市交通局/三菱/KL-MP37JK

    南千住を除籍になった6輛が平成29年にまとめて移籍した。仙台市営への元都営の移籍は近年では初となっている。151は川内、152, 155は霞の目...

  • 羽後交通/三菱/KK-MK27HM

    羽後交通/三菱/KK-MK27HM

    いすゞ大型の移籍から羽後の都営移籍はしばらく間が空き、K代MKが平成30(2018)年5月に1台のみ登場した。羽後交通でのMK10.5m車は初と...

  • 羽後交通/いすゞ/KL-LV834L1

    羽後交通/いすゞ/KL-LV834L1

     近年の都営バス移籍車流通を再開により、以前からの縁もありいすゞエルガを3輛購入した。平成28(2016)年6月に最初にデビューしたのが1171...

  • 羽後交通/日野/KL-HR1JNEE

    羽後交通/日野/KL-HR1JNEE

    L代の固定窓HRが令和元(2019)年度に入って5台登録された。車によって真ん中の帯や「しめきり」の色など、微妙に塗り分けが異なっている。140...

  • 岩手県交通/いすゞ/KL-LV280L1改

    岩手県交通/いすゞ/KL-LV280L1改

    令和元(2019)年にK代2台が移籍した。今までのエルガ移籍とは異なり、MT車で前中間ノンステップのK代車となっている。みんくるモケットはそのま...

  • 羽後交通/UD/P-RM81G

    羽後交通/UD/P-RM81G

    都営バス時代は練馬にのみ14台が在籍していた少数派の日産ディーゼル中型車のうち、実に12台が羽後交通に移籍した。 前扉は黒色に塗装するのが原則だ...

  • 羽後交通/いすゞ/P-LV214K(都市新)

    羽後交通/いすゞ/P-LV214K(都市新)

    [都02]グリーンライナー用の初代都市新バスは2台が移籍した。羽後交通は都営バスの移籍台数こそ多いものの、初代のM代を除き都市新仕様は控えめな数...

  • 羽後交通/いすゞ/P-LR312J

    羽後交通/いすゞ/P-LR312J

    いすゞの中型は日野より好まれたのか、羽後交通への移籍例が目立つ。特に八王子に配置された初代のN代車は7台全部が羽後交通に移籍した。これ以外には、...

  • 羽後交通/日野/P-RT223AA

    羽後交通/日野/P-RT223AA

    日野RTシリーズは羽後交通では写真の641と643号車の2台のみの導入で少数派だった。近所でも大量に移籍した弘南バスとは対照的である。 (き)

  • 羽後交通/いすゞ/P-LV314K(富士5E)

    羽後交通/いすゞ/P-LV314K(富士5E)

    いすゞ+富士重ボディの組み合わせは、5Eボディに限ってもN~T代の20台が移籍した。なお、中扉4枚折戸で5EボディとなったT代も1台在籍した。 ...

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