都営日野HRの在庫が出なくなった後は大型にチェンジし、令和3(2021)年5月から順次登場し始めている。令和3年度は10台、令和4(2022)年...

令和4(2022)年5～8月に1台ずつ登場し、2267は茨大前、2271は大子、2275は浜田、2278は茨大前配置となった。2271は側面下が...

令和4(2022)年10月に登場したPJ-KV234L1。交通局からの直接売却ではなく、地元の業者を経由した移籍となった。元都営の大型としては初...

令和2(2020)年末から令和3(2021)年3月にかけて5台が順次登場した。公営企業は優先して選べるのか、5台とも除籍車の中では年式が新しいN...

令和3(2021)年7月に1735が登場。中型ロングの出物がなくなったためか、ついに都営の大型が初移籍となった。みんくるモケットはそのまま残って...

　令和4(2022)年3月に1台登場。日立電鉄塗装では20年ぶり、大型に限れば約25年ぶりの移籍となった。みんくるモケットはそのまま残っている。...

令和3(2021)年8月から休みを挟みながら1-2か月に1台のペースでM, N代の再登録が始まった。ストックはかなりあるようで、どんどん移籍が進...

令和3(2021)年7月に元M代が初登場となり、以降1～2か月に1台のペースで11月までに4台が登場した。1722は梁瀬、1734は砥上、それ以...

令和3(2021)年初頭に3台が登録された。421は松園、427は都南、2271は北上配置となっている。車によって塗装デザインが多少違うようで、...

令和2(2020)年末に2台が登録された。いずれも全面広告車で、0503は黄色基調の北九州市の公共広告、0504は第一交通産業グループの広告とな...