茨城交通/日野/PKG-KV234L2
令和5(2023)年4月の水戸200か2302を皮切りに、複数台が登場している。 2302, 2308, 2314, 2315は茨大前、2318...
令和5(2023)年4月の水戸200か2302を皮切りに、複数台が登場している。 2302, 2308, 2314, 2315は茨大前、2318...
令和4(2022)年5~8月に1台ずつ登場し、2267は茨大前、2271は大子、2275は浜田、2278は茨大前配置となった。2271は側面下が...
令和5(2023)年2月より順次登場中。都営では初のブルーリボンシティハイブリッドの移籍となり、現時点で同車種移籍の唯一例となっている。2295...
R代の移籍第一号は東京都交通局からの直接売却ではなく、業者経由の車である。令和5(2023)年2月に登場し、野沢温泉のスキー場シャトルバスで使わ...
令和4(2022)年3月に1台登場。日立電鉄塗装では20年ぶり、大型に限れば約25年ぶりの移籍となった。みんくるモケットはそのまま残っている。...
館山支店が車輛不足を補うために平成14(2002)年に導入した日野の都市新バス仕様車。1台だけの存在だった。 しかしエンジン不調もあり、平成16...
平成13(2001)年度に小諸支店に2台のUDが移籍した。中扉は締切で、側面・背面幕は機械ごと撤去されている。 数年間活躍するも、この後碓井線用...
令和4(2022)年11月、ふかや花園プレミアムアウトレット開業に合わせて森林公園駅北口からシャトルバスが運行開始され、計4台の元都営M代がデビ...
令和3(2021)年7月に元M代が初登場となり、以降1~2か月に1台のペースで11月までに4台が登場した。1722は梁瀬、1734は砥上、それ以...
令和3(2021)年1月~3月にかけて6台が登場した。M/N代の移籍の中ではかなり早く出揃った部類に入る。 1108のみ日野のPJ-KV234L...
平成31(2019)年4月にK代1台、令和2(2020)年2月にL代2台が登場した。1028, 1073が寺泊、1273が三条(新潟ナンバー)と...
[motolist company=IBAKOU kata=KL-LV280L1] 令和元(2019)年秋に茨城交通に16年ぶりに登場した元都営...
令和2(2020)年1月に1台のみ駒生に配置された。旧世代の元都営以来15年以上ぶりのことだった。近年の赤・黒のコントラストが目立つ新塗装となり...
平成9(1997)~11(1999)年頃にかけて25台が移籍。数多くの移籍が見られた川中島バスの元都営の中でも最大派閥だった。T代のみ中扉が4枚...
ローカルエリアでは移籍車の導入が行われるようになった新潟交通グループで、平成13(2001)年に新交北貸切バスに2台登場した元都営。いずれも早稲...
'90年代に中型のみ移籍した。 日野は青梅に配属された初代中型車が1台のみ移籍した。元から中乗りの車だったが、方向幕の位置はそのままで、入口・出...
元都営は平成13(2001)年頃に集中的に移籍した。最大多数となったのがいすゞ+富士重の組み合わせである。移籍に際しては、側面方向幕の窓を窓枠ご...
松電に移籍した唯一の都市新バス仕様車。移籍に際して都市新バス仕様車の特徴である行灯を撤去。側面方向幕はヒドゥンピラーゆえに窓枠を中扉直後と交換...
平成16(2004)年に、都市新バス「グリーンスター」用の3台が移籍。100台近くが移籍した川中島バスでも豪華なエアサス・ハイバックシートの都市...
'90年代末の大量導入の反動なのか移籍車の導入はしばらく限られ、平成14(2002)年に入り日野のX代(平成3,1991年度車) を4台導入し、...