都営バスから三菱車は5輛移籍しているが、三菱ボディのエアロスター(エアロスターM)はこの車のみだった。旭川電気軌道ではこの車種をよく見かけるが、...

[き] [み] [き] [み] グリーンシャトル(都市新新バス仕様)は2輛が移籍した。330が先に除籍され、残った339も平成28年に姿を消した...

[hiro] [き] フロントの行灯の部分は黒地で会社名をはめ込んでいる。平成28年現在、日本で稼働するS代都市新バス仕様車のラストとなっている...

[北] [き] [き] 元東急車の多い事業者だが、元都営は平成12年頃に都市新バス仕様の2輛が移籍した。ただし、それ以後の実績はない。お試し導入...

[Yoshitaka] [Yoshitaka] [左党] [Yoshitaka] [Yoshitaka] [左党] [Yoshitaka] 他の...

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[Yoshitaka] [hiro] [Yoshitaka] 三菱のE代ノンステップは震災支援で2輛が移籍した。1輛は先行して釜石に配属され、都...

[hiro] [き] 　都営バスからの沿岸バス移籍第一号車となった元杉並の都市新バス「グリーンアローズ」仕様車。沿岸バスでの活躍は短命に終わり、...

[塩] 東京都中央区が平成4～12年の間都営バスへ委託運行していた銀ブラバスが、路線廃止後に友好都市である山形県東根市に売却した。山形県内の事業...

[塩] 銀座→三鷹の深夜中距離バスに使われていた初期型日野セレガ。関東バスとの共同運行で、平成12年の都営撤退時に車ごと関東バスに移籍となった。...