令和3(2021)年9月～11月頃の元都営バスの新規登録動向を中心に紹介しよう。
■令和3年夏の動向
■令和3年春の動向
■令和2年冬の動向 ■令和2年秋の動向 ■令和2年夏の動向 ■令和2年春の動向
■令和元年冬の動向 ■令和元年秋の動向 ■令和元年夏の動向 ■平成31年春の動向
※元局番については独自調査のため、元局番を含めた表の内容を利用される場合は出典の明記を願います
福島交通
| 事業者 | 社番 | 登録番号 | 型式 | 元局番 | 備考 |
| 福島交通 | 郡山210あ7164 | PJ-LV234L1 | M192 | R3.9登録 | |
| 福島交通 | 郡山210あ7166 | PJ-LV234L1 | M186 | R3.10登録 | |
| 福島交通 | 福島230あ8085 | PJ-KV234L1 | M227 | R3.11登録 |
前期間の2台に続き、秋にも3台が登場。郡山2台、福島1台となっている。このうち福島の8085は初の元都営ブルーリボンIIとなった。
福島交通
新規登録(路線)PJ-KV234L1 2005？年式
日野ブルーリボンⅡ
福島230あ8085(蓬莱)
※元都営バス M227 pic.twitter.com/twn0Qbhl3f— 菅野 (@ump218) November 14, 2021
新常磐交通
| 事業者 | 社番 | 登録番号 | 型式 | 元局番 | 備考 |
| 新常磐交通 | いわき200か843 | PJ-LV234L1 | M145 | R3.6登録 | |
| 新常磐交通 | いわき200か845 | PJ-LV234L1 | M180 | R3.6登録 | |
| 新常磐交通 | いわき200か846 | PJ-LV234L1 | M181 | R3.8登録 |
前期に続き、M代エルガが1ヶ月に1台のペースで再登録されている。
増殖中の元都営
いわき２００か８４５
８４６，８４８もそろそろ登場です。#新常磐交通 pic.twitter.com/PLEFbk7rTi— kmp117m (@kmp117m) January 9, 2022
▲kmp117mさんのツイート
関東自動車
| 事業者 | 社番 | 登録番号 | 型式 | 元局番 | 備考 |
| 関東自動車 | 宇都宮200か1722 | PJ-LV234L1 | M134 | R3.9登録 | |
| 関東自動車 | 宇都宮200か1725 | PJ-LV234L1 | M166 | R3.10登録 | |
| 関東自動車 | 宇都宮200か1726 | PJ-LV234L1 | M147 | R3.11登録 |
M代が一気に3台増えた。1722のみ梁瀬、それ以外は駒生となっている。
(北)
サンデン交通
| 事業者 | 社番 | 登録番号 | 型式 | 元局番 | 備考 |
| サンデン交通 | 下関230あ5276 | PJ-KV234L1 | M251 | R3.9登録 | |
| サンデン交通 | 下関230あ5277 | PJ-KV234L1 | N291 | R3.11登録 |
前期につづきM,N代が2台増備され、同型は計4台となった。5276は彦島、5277は新下関配置となっている。
▲下関230あ5276(臨海快速)
九州産交バス
| 事業者 | 社番 | 登録番号 | 型式 | 元局番 | 備考 |
| 九州産交バス | 熊本200か1744 | PJ-KV234L1 | M245 | R3.9登録 | |
| 九州産交バス | 熊本200か1759 | PJ-KV234L1 | M246 | R3.9登録 |
夏に続き2台が登録。1744は木山、1759は松橋配置となった。1744は登場後すぐに「焼肉なら大津町」という赤色の目立つ全面広告車になってしまい、原色だった期間はわずかだった。
▲熊本200か1744, 1759(まつはし)
熊本バス
| 事業者 | 社番 | 登録番号 | 型式 | 元局番 | 備考 |
| 熊本バス | 熊本200か1762 | PJ-LV234L1 | M183 | R3.10登録 |
夏に続き、M代が1台のみ秋に登録とスローペースな出足になっている。今回の1762は甲佐配置となった。
▲熊本200か1762(まつはし)
引退車
道南バス
若山営業所のヌシとなっていた最古参級の元都営、Y代三菱がついに引退。予備車でほとんど営業に出ることはなかったが、環境局の「エコツムリ」が前面幕に貼られた姿も見納めとなった。
| 事業者 | 社番 | 登録番号 | 型式 | 元局番 | 備考 |
| 道南バス | 若山 | 室蘭200か378 | U-MP18K | Y697 | R3.10抹消 |
岩手県交通
生き残っていたLV834も故障などで相次いで引退が続き、千厩BTで活躍していた25も引退。元都営の同型は松園の105が残るのみとなった。また、震災支援で移籍したE代も2台が引退し、LRは雫石の1646、紫波の1633 MKは北上の1629、花巻の1655が残っている。
| 事業者 | 社番 | 登録番号 | 型式 | 元局番 | 備考 |
| 岩手県交通 | 紫波 | 岩手200か1651 | KC-LR333J | E875 | R3.10抹消 |
| 岩手県交通 | 大船渡 | 岩手200か1627 | KC-MK219J | E890 | R3.10抹消 |
| 岩手県交通 | 都南 | 盛岡200か123 | KL-LV834L1 | H139 | R3.11抹消 |
| 岩手県交通 | 千厩 | 平泉200か25 | KL-LV834L1 | H151 | R3.10抹消 |
▲平泉200か25(臨海快速)
ミヤコーバス
白石の震災支援時のRJが引退、これで2台とも白石の元都営RJは廃車となった。
| 事業者 | 社番 | 登録番号 | 型式 | 元局番 | 備考 |
| ミヤコーバス | 白石 | 宮城200か2067 | KC-RJ1JJCK | E807 | R3.10抹消 |
▲(仙)
大阪シティバス
貸切登録で残っていたHR3台が引退。本年はワクチン大規模接種会場(インテックス大阪)への送迎バスとして連日使われていたが、接種会場の終了とともに今後の活躍も見込めないため引退となった。平成27(2015)年の再登録以来、同社では6年半の活躍だった。
| 事業者 | 社番 | 登録番号 | 型式 | 元局番 | 備考 |
| 大阪シティバス | 住之江 | なにわ230あ1946 | KL-HR1JNEE | H254 | R3.10抹消 |
| 大阪シティバス | 住之江 | なにわ230あ1973 | KL-HR1JNEE | H257 | R3.10抹消 |
| 大阪シティバス | 住之江 | なにわ200か1974 | KL-HR1JNEE | H262 | R3.10抹消 |
▲1946, 1973, 1974(P)