サンデン移籍の都営日野車はHR ノンステップが移籍する前は少数派で、平成15(2003)年頃にX 代の都市新バス「グリーンスター」用4台が移籍しただけに留まる。
380が最も早く平成23(2011)年初頭に姿を消した。386が最も長生きし平成27(2015)年7月に引退。380, 381, 386 号車は揃って北浦に、387は新下関所属だった。改造メニューは前面の愛称行灯の撤去、側面行先表示の窓枠移設といった内容になっており、他の車と特に変わりない。

X607下関230あ380

(き)
X608下関230あ383

(き)
X609下関230あ386

(h)
X610下関230あ387

(h)