松本電気鉄道/いすゞ/P-LV214K
松電に移籍した唯一の都市新バス仕様車。移籍に際して都市新バス仕様車の特徴である行灯を撤去。側面方向幕はヒドゥンピラーゆえに窓枠を中扉直後と交換...
松電に移籍した唯一の都市新バス仕様車。移籍に際して都市新バス仕様車の特徴である行灯を撤去。側面方向幕はヒドゥンピラーゆえに窓枠を中扉直後と交換...
平成13(2001)年頃に、グリーンライナーの都市新仕様が4台移籍した。自社発注車はエアサス仕様のため、それと揃った豪華仕様になった。 移籍にあ...
[都02]グリーンライナー用の初代都市新バスは2台が移籍した。羽後交通は都営バスの移籍台数こそ多いものの、初代のM代を除き都市新仕様は控えめな数...
市925, 926 号車は都市新バス仕様である。この2 台はいずれも方向幕仕様のまま平成26(2014)年末の抹消まで活躍したようだ。 (き) ...
JRバスの中でも外観が特徴的で、"REDLINER" の赤一色の塗装を早くから採用した同車。路線車は'90~'00 年代にかけてコスト削減のた...
移籍当時に話題になった車。団員輸送用だろうか。グリーンアローズ用のいすゞ車だが、佐世保市営には同型は移籍していないのが面白いところ。ほぼ原型を保...
[motolist company=JYOTETSU kata=P-LV214K] 都営バスから2 輛が移籍した。窓枠を交換し、方向幕を中扉脇に...
[き] 平成10年年に都営バスより士別軌道への移籍第一号となった初代グリーンライナー(都市新バス)車。同社初のいすゞ車、かつ道北エリア事業者初の...