椎名観光バス/日デ/U-UA440HSN
日立市(十王町) に本社を置くバス会社。 貸切専業だったが、平成9(1997)年にJR バス関東高萩営業所の北常陸線が廃止されたため、代替として...
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関東自動車/いすゞ/U-LV324K(富士)
平成15(2003)年に移籍。いすゞ＋富士は主に深川車のX代が連番で移籍したが、W代も1輛のみ存在する。これ以外に富士ボディは日産ディーゼル＋富...
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関東自動車/いすゞ/U-LV324K(IKC)
元都営の中では最大勢力となった。とちぎ200か108～112は佐野配置で、平成15(2003)年より運行開始した佐野新都心循環用で、プレミアムア...
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茨城交通/いすゞ/KL-LV280L1改
令和元(2019)年秋に茨城交通に16年ぶりに登場した元都営バス。いすゞのK代大型で、1輛のみ在籍する。みんくるモケットはそのままで、都営時代の...
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太陽観光バス/日野/観光
北茨城市の大津港駅から南にしばらく進んだところにある小さなタクシー・貸切バス事業者。 都営バスから関東バスに移籍した深夜中距離バス用の車が再移籍...
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大田原市・康栄観光バス/いすゞ/KC-LV280L
康栄観光バスは、大田原市を本拠とする観光バス会社で、東野交通の廃止により大田原市営バスの運行を受託し、自治体バスとして路線バスも運行している。こ...
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豊島運輸/日デ/P-U33K
我孫子市に本拠を置くバス会社。一時期路線バスに参入したニュー東豊の関連会社で、スクールバスの特定輸送などを請け負う。新車と合わせて首都圏各社の...
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茨城オート/日野/特定
茨城オートには2輛の日野特定車が移籍した。再登録後は2ナンバーの貸切車と8ナンバーの特定車に分かれた。123は車外スピーカーが扉脇に設置されてい...
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茨城オート/いすゞ/P-LV314K(富士5E)
水戸市南部を中心に路線を持っていた事業者。昭和46(1971)年に茨城交通の傘下になり、平成22(2010)年にバス事業を茨城交通に統合、タクシ...
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佐世保市交通局/いすゞ/PDG-LR234J2
築地市場の移転予定に伴って早期に除籍されたS代いすゞ中型7輛のうち、6輛が佐世保に移籍した。今までの移籍車とは異なり、座席改造はされずに市場車の...
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羽後交通/日野/KL-HR1JNEE
L代の固定窓HRが令和元(2019)年度に入って徐々に増え始めている。車によって微妙に塗装の細部が異なっているようだ。1409は湯沢、1427は...
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佐世保市交通局→西肥自動車/日デ/KL-JP252NAN改
元都営が多数入っていた佐世保市営に十年ぶり以上で都営からの移籍車が復活。平成26年度除籍からは7輛、27年度除籍から4輛が移籍し、一大勢力となっ...
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都営バス移籍車動向：令和元(2019)年夏
令和元(2019)年6月～令和元(2019)年8月頃の元都営バスの新規登録動向を中心に紹介しよう。 →平成31年春の動向 →平成30年秋冬の動向...
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関東鉄道/三菱/P-MP118K
関鉄は大型車の低コスト導入や冷房化率の向上などを目的として、平成初期の頃より移籍車を導入し始めていた。移籍車には9000 番台の車番が与えられ、...
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じょうてつ/いすゞ/P-LV214K
都営バスから2 輛が移籍した。窓枠を交換し、方向幕を中扉脇に移設している。当初は白と薄ピンクの元札幌市営の藻岩線[南55]の専用カラーをまとって...
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道南バス/UD/U-UA440HSN
元都営の日産ディーゼル車は3輛移籍した。いずれも北営業所のX代である。道南バスではバンパーをガンメタリックに近いグレーに塗られており、外見のアク...
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十勝バス/日野/P-RT223AA,P-HT233BA
平成8(1996)～9(1997)年に5輛が登場した。いずれも日野車で、4輛が昭和58(1983)年度車、追加の1輛が昭和60(1985)年度車...
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道南バス/日野/U-HT2MLAA
道南バスに最も多く移籍した元都営車。全てX代で、大半が葛西営業所出身の車である。多くが室蘭地区の営業所配置で、77～79など一部車は登別若山配置...
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道南バス/三菱/U-MP218K
道南バスに移籍した都営三菱車は2輛のみで、いずれも移籍中心前の最末期となるY代車である。 197は都営時代はアイドリングストップ搭載車であり、環...
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道南バス/日野/U-HU2MLAA
都営バスでは1 輛のみだった、W代のグリーンアローズ[都03]（新宿駅西口～晴海埠頭）用の増便車。 除籍後は道南に移籍し、登別若山営業所に配属さ...