1輛のみK代エルガが平成29(2017)年に移籍している。長与配置で、循環線に入りやすい模様。都営の同型式では初の移籍例となった。 [P]

平成28(2016)年度に除籍され始めたH代MP(三菱大型)のうち、実に8輛が長崎県営へと移籍になった。平成29(2017)年4月現在では先行し...

都営からの移籍が復活し、平成26年度・27年度・28(2014～2016年度除籍分から1輛ずつ移籍した。車内は大きな改造を加えておらず、みんくる...

平成29年夏に元渋谷の三菱大型ノンステップ3輛が営業を開始した。こちらも車内のみんくるモケットはそのままとなっており、元都営バスと一目で分かる。...

除籍から2年ほど経ってようやく順次登場し始めたが、まだ未登録車もいるため全部出揃うのはもう少し先になりそうだ。 現状では全て鹿児島市内線向けとな...

南千住を除籍になった6輛が平成29年にまとめて移籍した。仙台市営への元都営の移籍は近年では初となっている。151は川内、152, 155は霞の目...

ここでは、都営バスの国内流通再開前となる平成23(2011)年以前に移籍した車についての状況をまとめる。 調査は平成30(2018)年2～3月現...

平成29(2017)年12～平成30(2018)年2月頃の元都営バスの新規登録動向を中心に紹介しよう。 →平成29年秋の動向 →平成29年夏の動...

日野車はW代(平成2年度)車の3輛が移籍した。全車輛が元品川車で、日野車独特のユニットサッシ故に側面方向幕は移設していない。 霧の町らしくフォグ...

平成27年度除籍車のうち港南の5輛が移籍した。十数年ぶりの移籍再開となっている。近年の標準ノンステップ塗装となっている藍青色一色。5184, 5...