中古流通再開前の移籍車現況(H31.2現在)
ここでは、都営バスの国内流通再開前となる平成23(2011)年以前に移籍した車についての状況をまとめる。 調査は平成31(2019)年2月現在。...
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移籍先一覧-H代(平成13年度)
H30.12現在 入札で元局番を公開している事業者はその情報を、それ以外は資料館の管理人・メンバー・各協力者の方々が車台番号などのシリアルナンバ...
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都営バス移籍車動向：平成30(2018)年秋冬
平成30(2018)年9～平成31(2019)年2月頃の元都営バスの新規登録動向を中心に紹介しよう。 →平成30年夏の動向 →平成30年春の動向...
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羽後交通/三菱/KK-MK27HM
いすゞ大型の移籍から羽後の都営移籍はしばらく間が空き、K代MKが平成30年5月に1輛のみ登場した。羽後交通でのMK10.5m車は初と思われる。大...
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大阪シティバス/三菱/KL-MP37JK
平成30(2018)年春に除籍されたばかりの青戸のH代三菱大型4輛がさっそく大阪シティバスにて再登録された。塗装は藍色一色のIKEA 色となっ...
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阿寒バス/三菱/U-MP218K
三菱ボディばかりW・X代が8輛移籍した。いずれも釧路市内・近郊各線を中心に活躍し、164は北方領土、165はアイスホッケーチームの全面広告となっ...
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サンデン交通/三菱/KK-MK27HM
平成30(2018)年4月～7月にかけて3輛が再登録された。平成29(2017)年度のサンデン移籍の中では最後発の登録となった。このうち、523...
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熊本バス/三菱/KK-MK27HM
平成30(2018)年6月～9月にかけてK代MKが3輛再登録され、都営バスからは初の移籍でとなった。 みんくるモケットはそのままとなっている。 ...
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網走バス/三菱/KL-MP37JK
平成30(2018)年夏に相次いでH代の三菱大型2輛が登録された。久々の元都営バスの大型三菱となった。座席のみんくるモケットはそのままとなってい...
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九州産交バス/日野/KL-HR1JNEE
平成29(2017)年度よりK代HR2輛が移籍し再登録された。荒尾市交通局からの引き継ぎ車以来の久々の復活である。熊本200か1428のほうには...
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福島交通/三菱/KL-MP37JK
平成30(2018)年春～夏にかけて、久々の都営大型車の移籍としてH代MPが6輛登場した。内訳は福島5・郡山1となっている。 [北天]
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都営バス移籍車動向：平成30(2018)年夏
平成30(2018)年6～8月頃の元都営バスの新規登録動向を中心に紹介しよう。 →平成30年春の動向 →平成29年冬の動向 →平成29年秋の動向...
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都営バス移籍車動向：平成30(2018)年春
平成30(2018)年2～5月頃の元都営バスの新規登録動向を中心に紹介しよう。 →平成29年冬の動向 →平成29年秋の動向 →平成29年夏の動向...
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長崎県交通局/いすゞ/KL-LV280L1改
1輛のみK代エルガが平成29(2017)年に移籍している。長与配置で、循環線に入りやすい模様。都営の同型式では初の移籍例となった。 [P]
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長崎県交通局/日野/KL-HR1JNEE
長崎県営バスでは元都営は初の導入となり、平成26(2014)年度除籍車のH代HRが大量に移籍した。3B51, 52, 4B51～64の計16輛が...
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長崎県交通局/三菱/KL-MP37JK
平成28(2016)年度に除籍され始めたH代MP(三菱大型)のうち、実に8輛が長崎県営へと移籍になった。平成29(2017)年4月現在では先行し...
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長崎県交通局/日デ/KL-JP252NAN改
平成27(2015)年度除籍のJPのうち11輛が長崎県営バスへと移籍し、県営バスの中でも一大派閥となった。HRとは異なり、長与所属が大半を占める...
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佐賀市交通局/日デ/KL-JP252NAN改
都営からの移籍が復活し、平成26年度・27年度・28(2014～2016年度除籍分から1輛ずつ移籍した。車内は大きな改造を加えておらず、みんくる...
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会津乗合自動車/日野/KL-HR1JNEE
今まで元都営バスとは全く縁のなかった事業者だが、平成29年7月にHRが1輛移籍した。みちのりホールディングス入りして福島交通などと共通在庫にな...
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サンデン交通/三菱/KL-MP37JK
平成29年夏に元渋谷の三菱大型ノンステップ3輛が営業を開始した。こちらも車内のみんくるモケットはそのままとなっており、元都営バスと一目で分かる。...