久々の移籍は何とハイブリッド。令和6(2024)年7月に1台が登場した。水色一色塗装なのは変わっておらず、一般路線各線に入る。 さらに令和7(2...

平成27(2015)年度除籍のJPのうち11輛が長崎県営バスへと移籍し、県営バスの中でも一大派閥となった。HRとは異なり、長与所属が大半を占める...

　令和4(2022)年3月に1台登場。日立電鉄塗装では20年ぶり、大型に限れば約25年ぶりの移籍となった。みんくるモケットはそのまま残っている。...

令和5(2023)年3月に除籍から間もないR代が1台のみ登録された。現時点ではラッピングされず路線塗装となっている。 →令和5(2023)年11...

令和6(2024)年6月～8月頃の元都営バスの新規登録動向を中心に紹介しよう。その他の時期の動向リストはこちら。 ■令和6年春の動向 ■令和5年...

長崎県営バスでは元都営は初の導入となり、平成26(2014)年度除籍車のH代HRが大量に移籍した。3B51, 52, 4B51～64の計16輛が...

平成28(2016)年度に除籍され始めたH代MP(三菱大型)のうち、実に8台が長崎県営へと移籍になった。平成29(2017)年4月現在では先行し...

令和6(2024)年3月～5月頃の元都営バスの新規登録動向を中心に紹介しよう。その他の時期の動向リストはこちら。 ■令和5年冬の動向 ■令和5年...

令和5(2023)年9月～令和5(2023)年11月頃の元都営バスの新規登録動向を中心に紹介しよう。その他の時期の動向リストはこちら。 ■令和5...

平成29(2017)年3月～4月にK代の中型ロングMK2輛が登録された。 いずれも三条営業所所属で、越後交通では少数派の新潟ナンバーとなっている...