令和7(2025)年3月～5月頃の元都営バスの新規登録動向を中心に紹介しよう。その他の時期の動向リストはこちら。 ■令和6年冬の動向 ■令和6年...

旧・諏訪バスのエリアとなる茅野営業所へ令和7(2025)年7月に1台配置され、20年以上ぶりの新規移籍となった。大型向けの大学路線などで使われて...

令和5(2023)年2月より順次登場中。都営では初のブルーリボンシティハイブリッドの移籍となり、同年時点で同車種移籍の唯一例となっている。 .茨...

゛令和7(2025)年3月に1台が登場。富山営業所所属。ハイブリッドの移籍も進む同社に都営からも1台登場した。ナックルラインの塗装が新鮮な感じだ...

直接販売対象とはなっていなかったP・S代UDが業者経由で大量に移籍している。初登場となったのは令和5(2023年)6月登録となった"苫小牧200...

令和6(2024)年4月に2台が相次いで登録された。長電バスへは旧・X代以来20年ぶりの移籍で、日野中心の車種構成だったとはいえ日野ハイブリッド...

令和6(2024)年4月に1台登録された。岩手県交通としては驚きの車種選択で、最近の移籍車と同じく緑・灰色帯塗装になっている。沿岸部の大船渡配置...

久々の移籍は何とハイブリッド。令和6(2024)年7月に1台が登場した。水色一色塗装なのは変わっておらず、一般路線各線に入る。 さらに令和7(2...

平成27(2015)年度除籍のJPのうち11輛が長崎県営バスへと移籍し、県営バスの中でも一大派閥となった。HRとは異なり、長与所属が大半を占める...

　令和4(2022)年3月に1台登場。日立電鉄塗装では20年ぶり、大型に限れば約25年ぶりの移籍となった。みんくるモケットはそのまま残っている。...