都営バス資料館

  • 芸陽バス/日野/U-HU2MLAA

    芸陽バス/日野/U-HU2MLAA

    平成16(2004)年頃に2台移籍した、都市新バス「グリーンスター」専用車。 611は瀬野駅~広島国際学院大学上瀬野キャンパスの送迎専用で、ラッ...

  • 芸陽バス/日野/U-HT2MLAA

    芸陽バス/日野/U-HT2MLAA

    U-規制の日野一般車はこの1台のみで、平成15(2003)年頃に移籍した。 瀬野川営業所に所属。銀サッシと白バンパーの組み合わせは都営中古で唯一...

  • 川中島バス/日野/P-HT233BA

    川中島バス/日野/P-HT233BA

    平成9(1997)~11(1999)年頃にかけて25台が移籍。数多くの移籍が見られた川中島バスの元都営の中でも最大派閥だった。T代のみ中扉が4枚...

  • 熊本バス/日野/KL-HR1JNEE

    熊本バス/日野/KL-HR1JNEE

    熊本4 社の中では経年車の比率が目立っており、平成4(1992)年を最後に毎年入っていた新車のペースが遅くなり、各地からの移籍車を多数導入してい...

  • 九州産交バスG/日野/KL-HR1JNEE

    九州産交バスG/日野/KL-HR1JNEE

     平成29(2017)年夏に元都営移籍がおよそ20 年ぶりに登場し、グループ再編後の九州産交に限れば初の移籍となった。日野HRが2台で、いずれも...

  • 芸陽バス/日野/P-HU233BA

    芸陽バス/日野/P-HU233BA

    平成14(2002)年頃に都市新バス・グリーンエコー用のV代が4台移籍した。このうち1台のみ払い出しで、残りは201~203の希望ナンバーで登録...

  • 芸陽バス/日野/P-HT233BA

    芸陽バス/日野/P-HT233BA

    平成12(2000)年頃の最初期に移籍したのが日野のP-HT2台である。同社には多くのブルーリボンが在籍していたが、黒バンパーはこの2台以外は見...

  • 広島電鉄/日野/P-RJ172BA

    広島電鉄/日野/P-RJ172BA

    元築地市場専用車の中型車は平成11(1999)年頃に3台移籍した。中型車は窓枠の都合で、側面方向幕の位置や車内の座席配置はそのままだった。当初は...

  • 広島電鉄/日野/P-HT233BA

    広島電鉄/日野/P-HT233BA

    神奈川中央交通や宇野自動車からエアロスターの中古導入が進むなか、平成10(1998)年頃に都営から日野大型が1台移籍した。都営からの大型車はこれ...

  • 信南交通/日野/P-RJ172BA

    信南交通/日野/P-RJ172BA

    '90年代に中型のみ移籍した。 日野は青梅に配属された初代中型車が1台のみ移籍した。元から中乗りの車だったが、方向幕の位置はそのままで、入口・出...

  • 函館バス/日野/U-HT2MLAA

    函館バス/日野/U-HT2MLAA

    東急バスからの移籍が目立つ同社だが、都営も平成13(2001年)頃に4台のみ函館バスに移籍した。方向幕は中扉後ろに小型のものを取り付け、元々の幕...

  • 弘南バス/日野/KL-HR1JNEE

    弘南バス/日野/KL-HR1JNEE

    20年ぶりの元都営としてL代HRが2台移籍した。中扉は原則締切なのは相変わらずで、運転席側の最前列両側2席は撤去されている。平成31(2019)...

  • ノースジャパン/日野/特定

    ノースジャパン/日野/特定

    函館市に本社がある貸切専業会社。この車輛は都営バスの養護学校送迎等の特定車で、佐賀市交通局に移籍後も103 号車の特定車として使われていた。ノー...

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