東陽バス/日野/P-HT233BA
元都営は平成10(1998)年～平成11(1999)年に3台が登場した。車両は左側通行化で日野が指定された事から、路線車は多くが日野となっている...
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琉球バス交通/日野/P-HU233BA
平成12(2000)年に1台だけ久しぶりに導入した都営の都市新仕様。都営時代の末期はお台場快速バスに使われていた車である。琉球バス仕様に合わせる...
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琉球バス交通/日野/P-HT233BA
琉球バス(平成17年に第一交通産業傘下に入り琉球バス交通に改称)の元都営第一弾として登場したのは日野一般車7台で、平成9(1997)年頃のことだ...
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福島交通/日野/KL-HR1JNEE
平成28(2016)10月～平成29(2017)年2月にH代のHRが4台移籍し、郡山に1台(7036)、福島に3台(1935,1943,1962...
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佐世保市交通局/日野/P-HU233BA
都営移籍車のうち日野車は少数派で、いずれも初代グリーンアローズ都市新仕様となっている。平成10(1998)年に1台、平成11(1999)年に2台...
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佐賀市交通局/日野/P-HU233BA
佐賀市営の移籍は、かつてハイグレードな都市新仕様ばかり選ばれた。日野の都市新バスは平成13 年に初導入されている。5 台が一気に登場し、最古参...
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熊本バス/日野/KL-HR1JNEE
熊本4 社の中では経年車の比率が目立っており、平成4(1992)年を最後に毎年入っていた新車のペースが遅くなり、各地からの移籍車を多数導入してい...
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九州産交バスG/日野/KL-HR1JNEE
平成29(2017)年夏に元都営移籍がおよそ20 年ぶりに登場し、グループ再編後の九州産交に限れば初の移籍となった。日野HRが2台で、いずれも...
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ジェイアールバス関東/日野/P-HT233BA
平成13(2001)年9 月頃に宇都宮支店へ元都営の日野一般車が2台導入された。国鉄バス時代に導入された非冷房車の置き換え用と思われる。 宇都宮...
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箱根登山鉄道/日野/P-RT223AA
都営バスからの移籍車は日野の5台のみで、他の事業者からと同様に小田原観光営業所に配属され、箱根方面の路線に使う予定であった。しかしエンジン出力な...
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三宅村/日野/U-HT2MLAA
平成12(2000)年8 月に三宅島雄山が噴火、9 月頭に全島民が避難することとなった。閉校が予定されていた都立唯一の全寮制だった秋川高校を受け...
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月島もんじゃ協会/日野/P-HT233BA
珍しく都営バスの地元で再就職を果たした路線車。同協会は月島西仲商店街を中心にあるもんじゃ屋の集まりで、屋形船へのシャトルバスとして使われた。協会...
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永井運輸/日野/U-HT2MLAA
元々は運送業の会社で昭和37(1962)年にタクシー、昭和45(1970)年に貸切バス事業を始め、平成5(1993)年に東武バスの廃止代替で高...
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長崎県交通局/日野/KL-HR1JNEE
長崎県営バスでは元都営は初の導入となり、平成26(2014)年度除籍車のH代HRが大量に移籍した。3B51, 52, 4B51～64の計16輛が...
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八戸市交通部/日野/KL-HR1JNEE
平成28年度にK代のHR4台が移籍した。全て希望ナンバーとなっており、近年のノンステップ比率の高まりに貢献している。旭ヶ丘営業所所属。H代エルガ...
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堀川バス/日野/KL-HR1JNEE
路線車はいすゞ・日野の2 社が中心で、ほとんどの移籍車が臨港バスで占められていた同社だが、平成28 年春にHR 2台都営から移籍した。主に幹線の...
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宮城交通(ミヤコーバス)/日野/KC-RJ1JJCK
震災復興支援で無償譲渡された車となる。岩手県交通と異なり、ほとんどが日野車で中型車のE代は多くが都営から移籍した。主にミヤコーの運行する郊外に配...
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太陽観光バス/日野/観光
北茨城市の大津港駅から南にしばらく進んだところにある小さなタクシー・貸切バス事業者。 都営バスから関東バスに移籍した深夜中距離バス用の車が再移籍...
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茨城オート/日野/特定
茨城オートには2輛の日野特定車が移籍した。再登録後は2ナンバーの貸切車と8ナンバーの特定車に分かれた。123は車外スピーカーが扉脇に設置されてい...
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羽後交通/日野/KL-HR1JNEE
L代の固定窓HRが令和元(2019)年度に入って徐々に増え始めている。車によって微妙に塗装の細部が異なっているようだ。1409は湯沢、1427は...