平成30(2018)年に8台が相次いで登場。元・臨海のK代JPばかりで占められている。高知県交通・土佐電鉄の統合後の新塗装となり、都営時代の「ノンステップ」サボをそのまま流用しているのが特徴的。給油量の関係から、短～中距離の系統に使われることが多い模様。
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