沿岸バス/三菱/U-MP618K
[き] [北] [北] [北] [き] [き] 元[都01]グリーンシャトル用W代が2輛移籍した。内装はほぼそのままで、ツートンカラーのモケッ...
[き] [北] [北] [北] [き] [き] 元[都01]グリーンシャトル用W代が2輛移籍した。内装はほぼそのままで、ツートンカラーのモケッ...
[塩] 東京都中央区が平成4~12年の間都営バスへ委託運行していた銀ブラバスが、路線廃止後に友好都市である山形県東根市に売却した。山形県内の事業...
平成12(2000)年の噴火の後、平成17年に避難指示が解除されたことに伴い村営バスも事業を再開することになり、都営の深川のY代が5輛まとめて送...
[塩] 銀座→三鷹の深夜中距離バスに使われていた初期型日野セレガ。関東バスとの共同運行で、平成12年の都営撤退時に車ごと関東バスに移籍となった。...
[YA] [YA] [YA] 平成13年より台東区からの委託で運行を開始した「めぐりん(現・北めぐりん)」。専用車3輛での運行となり、運行事業者...
[Poke]
[仙台陸上交通資料館] [仙台陸上交通資料館] [仙台陸上交通資料館] [仙台陸上交通資料館]
[motolist company=IBAKOU kata=U-LV324KF] 茨城交通へ移籍した都営の富士重7Eボディ車は割と多かったが、...
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R・S代の中型が6台移籍した。他の元都営車に比べて廃車が早く、平成19(2007)年頃までに大半が姿を消し、2036号車が最後まで残り平成21(...
4台が移籍した。2030, 2031は浜田所属。2033は那珂湊所属(那珂湊一時廃止時は茨大前所属那珂湊常駐)。2035は太田所属。2031はワ...
もともと茨交に生え抜きのキュービックは在籍がなく、都営移籍の2台が初ととなった。しかし慣れない車種だったのか、その後のいすゞ大型の移籍車は富士重...