都営バス資料館

  • 鞆鉄道/三菱/U-MP218K(三菱)

    鞆鉄道/三菱/U-MP218K(三菱)

    三菱ボディはX代の2台が平成15(2003)年頃に移籍した。いずれもアイドリングストップを示すエコツムリステッカーが前面幕脇に貼られたままになっ...

  • 鞆鉄道/三菱/U-MP618K

    鞆鉄道/三菱/U-MP618K

     渋谷所属だった都市新バス仕様は2台が移籍した。銀色バンパーはそのままに、前面の愛称行灯部は「トモテツ」 のプレートで埋め込んでいる。この世代よ...

  • 阿寒バス/三菱/P-MP218K(三菱)

    阿寒バス/三菱/P-MP218K(三菱)

    阿寒バスへの三菱車の移籍はモノコック時代までさかのぼり、都営バスでエアロスター初導入となったN代(昭和59,1984年度)車が1994年に4台移...

  • 北海道北見バス/三菱/U-MP218K

    北海道北見バス/三菱/U-MP218K

    東急グループ傘下であったため移籍車は東急バスが多く、他に神奈川中央交通や西武バス等からの移籍車を受け入れている。都営バスは2001年頃に1台移籍...

  • 網走バス/三菱/U-MP618K

    網走バス/三菱/U-MP618K

    平成16(2004)年頃に都市新バス・グリーンシャトル用のエアロスターKが3台移籍した。名鉄傘下であった事から路線車・貸切車ともに名鉄グループか...

  • ふらのバス/三菱/P-MP218K

    ふらのバス/三菱/P-MP218K

    都営バスからは2台が平成11(1999)年頃に移籍した。導入コストダウン一環としての導入だった。 中乗りに対応した設備に変えた程度で、側面幕は移...

  • 越後交通/三菱/KL-MP37JK

    越後交通/三菱/KL-MP37JK

    平成30(2018)年2月に1台登録された。小千谷所属で、ローカル線のほか小千谷~長岡にも顔を出す。 令和2(2020)年2月には2台追加登録さ...

  • 豊橋鉄道/三菱/P-MP218K(三菱)

    豊橋鉄道/三菱/P-MP218K(三菱)

    豊橋を中心に東三河地方で鉄道・路線バスを運行する名鉄グループの事業者。基本的に新車導入をする中、'90 年代中頃に移籍車を試験的に導入した時期が...

  • サンデン交通/三菱/KL-MP37JK

    サンデン交通/三菱/KL-MP37JK

    平成29(2017)年夏に元渋谷の三菱大型ノンステップ3台が営業を開始した。こちらも車内のみんくるモケットはそのままとなっており、元都営バスと一...

  • 鹿児島交通系/三菱/KC-MP637K

    鹿児島交通系/三菱/KC-MP637K

    前回の移籍から数年経ち、平成21(2009)年に突如元都営の蓄圧式低公害車・MBECS が鹿児島にまとめて移籍した。既に元都営バスは一時流通を中...

  • 福島交通/三菱/KL-MP37JK

    福島交通/三菱/KL-MP37JK

    H・K・L代が全て揃っており、同型式の配置数も元都営では最大の事業者となっている。 まず平成30(2018)年の春~夏にかけて、久々の都営大型車...

  • 三重交通/三菱/KL-MP37JK

    三重交通/三菱/KL-MP37JK

    HRが移籍した後、平成30(2018)年から断続的に三菱大型の元都営が増え、令和2(2020)年秋までに4台が登録されている。移籍時期によってH...

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