羽後交通/三菱/KK-MK27HM
いすゞ大型の移籍から羽後の都営移籍はしばらく間が空き、K代MKが平成30年5月に1輛のみ登場した。羽後交通でのMK10.5m車は初と思われる。大...
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大阪シティバス/三菱/KL-MP37JK
平成30(2018)年春に除籍されたばかりの青戸のH代三菱大型4輛がさっそく大阪シティバスにて再登録された。塗装は藍色一色のIKEA 色となっ...
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阿寒バス/三菱/U-MP218K
三菱ボディばかりW・X代が8輛移籍した。いずれも釧路市内・近郊各線を中心に活躍し、164は北方領土、165はアイスホッケーチームの全面広告となっ...
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サンデン交通/三菱/KK-MK27HM
平成30(2018)年4月～7月にかけて3輛が再登録された。平成29(2017)年度のサンデン移籍の中では最後発の登録となった。このうち、523...
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熊本バス/三菱/KK-MK27HM
平成30(2018)年6月～9月にかけてK代MKが3輛再登録され、都営バスからは初の移籍でとなった。 みんくるモケットはそのままとなっている。 ...
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網走バス/三菱/KL-MP37JK
平成30(2018)年夏に相次いでH代の三菱大型2輛が登録された。久々の元都営バスの大型三菱となった。座席のみんくるモケットはそのままとなってい...
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福島交通/三菱/KL-MP37JK
平成30(2018)年春～夏にかけて、久々の都営大型車の移籍としてH代MPが6輛登場した。内訳は福島5・郡山1となっている。 [北天]
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長崎県交通局/三菱/KL-MP37JK
平成28(2016)年度に除籍され始めたH代MP(三菱大型)のうち、実に8輛が長崎県営へと移籍になった。平成29(2017)年4月現在では先行し...
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サンデン交通/三菱/KL-MP37JK
平成29年夏に元渋谷の三菱大型ノンステップ3輛が営業を開始した。こちらも車内のみんくるモケットはそのままとなっており、元都営バスと一目で分かる。...
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仙台市交通局/三菱/KL-MP37JK
南千住を除籍になった6輛が平成29年にまとめて移籍した。仙台市営への元都営の移籍は近年では初となっている。151は川内、152, 155は霞の目...
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越後交通/三菱/KL-MP37JK
[明田車庫] 小千谷所属。越後交通の元都営では2年ぶりの大型車となった。
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福島交通/三菱/KK-MK27HM
[kbb12345] 平成28年度移籍分としはK代HRのほかにMKも移籍している。複数台の改造待ちが確認されており、5月になって郡山の7046が...
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富山地方鉄道/三菱/KK-MK27HM
[連] 平成29年春に1輛のみ中型ロングの三菱MKが移籍した。都営バスからは初の移籍例となった。車体に「と」の表記があるので東部所属となる。 富...
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越後交通/三菱/KK-MK27HM
[明田車庫] [明田車庫] 平成29年3月～4月にK代の中型ロングMK2輛が登録された。 いずれも三条営業所所属で、越後交通では少数派の新潟ナン...
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群馬中央バス/三菱/P-MP218K
[h] モノコックのM代に遅れて都営バスのエアロスター初代車となるN代が1輛移籍した。中扉脇に車掌窓がついているのがN代までの特徴。 背面幕は使...
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群馬中央バス/三菱/P-MP118K
[h] [き] 首都圏では最後までモノコックボディが営業運転されていたことでも有名だった群馬中央バス。 京阪からの移籍車が多く在籍し、都営バスか...
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株式会社東陽/三菱/U-MP218K, U-MP628K
[h] [h] 東京都江戸川区に本社や車庫がある株式会社東陽に2輛が移籍した。沖縄の東陽バスとは関係がない。 平成15年10月にオープンした江東...
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羽後交通/三菱/P-MK116J
[h] [き] [Y] [き] [h] 末期の三菱の羽後交通への移籍は少なく、P-MKの中型車が少々という実績に留まる。 なお、三菱中型車につい...
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北海道中央バス/三菱/U-MP618K
[き] [み] [み] [み] [き] [み] [き] 21世紀に入る頃までは原則として新車導入が続いた北海道中央バスは、札幌市営バスの事業譲渡...
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道北バス/三菱/U-MP218K(新呉羽)
[き] [き] エアロスターKの一般車は2輛が移籍した。前面の塗り分けが微妙に異なっており、485は下のベージュ部分をアイボリーで塗りつぶしてい...