平成9(1997)年度に最初に2台が移籍し、翌年度にも追加で2台が登場した。この時期の都営バスの移籍は九州ではJR バスに見られ始めた程度で、かなり早い時期から導入していたことが分かる。近隣でもエアロスターK はなかなか珍しい存在だった。
なお、3232のみ都市新バス仕様となっている。
九州産交に引き継ぎとなった。
平成9(1997)年度に最初に2台が移籍し、翌年度にも追加で2台が登場した。この時期の都営バスの移籍は九州ではJR バスに見られ始めた程度で、かなり早い時期から導入していたことが分かる。近隣でもエアロスターK はなかなか珍しい存在だった。
なお、3232のみ都市新バス仕様となっている。
九州産交に引き継ぎとなった。