移籍最末期になって日野大型が多く入るようになった。平成13~15(2001~03)年頃にW, X代が10台移籍している。
長らく第一線で活躍したが、平成29(2017)年から引退が加速し、令和2(2020)年夏現在は419, 423の2台を残すのみとなっている。
これ以外では185号車は仙台訓練車であった31 号車の引退により、平成28(2016)年より横手で乗務員の育成を担うことになった。なお営業車ナンバーで訓練車に使われていたものの、令和元(2019)年についに引退した。
移籍最末期になって日野大型が多く入るようになった。平成13~15(2001~03)年頃にW, X代が10台移籍している。
長らく第一線で活躍したが、平成29(2017)年から引退が加速し、令和2(2020)年夏現在は419, 423の2台を残すのみとなっている。
これ以外では185号車は仙台訓練車であった31 号車の引退により、平成28(2016)年より横手で乗務員の育成を担うことになった。なお営業車ナンバーで訓練車に使われていたものの、令和元(2019)年についに引退した。