佐賀市営の移籍は、かつてハイグレードな都市新仕様ばかり選ばれた。日野の都市新バスは平成13 年に初導入されている。5 台が一気に登場し、最古参で残っていたK-U31K( 昭和57 年式)などを置き換えている。[都03]( 新宿駅西口~晴海埠頭) のグリーンアローズ初代車として登場し、平成10 年に東京駅からの座席定員制お台場快速バスとして使われた車が目立つ。
なお、佐賀市営の局番は3 桁の通し番号だが4・9 を含む数字は一切使わない。そのため、例えば738 の次は750 となる。初代の元・快速バス5 台のうち、756 が平成21 年前半に離脱。752 が平成22 年に、残る3 台は平成24 年に引退した。
.
平成13 年には追加で3台投入された。こちらは同じ都市新でも[ 都06]( 渋谷駅~赤羽橋駅~新橋駅) のグリーンエコー用で、座席モケットの色が異なっている。日野のV 代移籍車はS 代都市新よりは長生きし、761 号車のみ平成26 年に、残りの2 台は平成28 年まで活躍した。
平成14 年にさらに追加で2 台導入され、これが移籍中止前の最後の元都営車となった。こちらは762, 763 号車より
早く平成26 年に引退した。