平成13(2001)～14(2002)年にかけて10台が移籍した。元都営は大州・吉島の2 営業課にまとめて配置されており、基本的に小河原営業所への配置はなかったようだ。なお、P-規制ながら全て移籍はV代だったため富士重工7Eボディのみで、5Eボディの移籍はいなかった。最後のほうの移籍はU-規制の移籍と同時だった。
早い車は平成21(2009)年頃から引退が始まったが、320, 329の2台は平成26(2014)年まで長く活躍した。

V578広島200か292

(h)

V567広島200か319

(h)

V572広島200か320

(鉄バス)

V573広島200か328

(鉄バス)

V576広島200か329

(鉄バス)

V579広島200か385

(h)

V568広島200か387
V584広島200か390

(鉄バス)

V590広島200か391

(鉄バス)

V564広島200か393

(h)