P-規制の日野大型は都営からは2輛のみ。いずれも中扉は引戸である。2201は水戸22ナンバーの最終登録となった車で、当初は笠間に配置された。後に茨大前→太田と転属した。12は那珂湊所属。
自社発注は日野車が多い茨交だったが、大型のブルーリボンは昭和60(1985)年のつくば科学万博時に初期型のP-HT225シリーズが大量導入された以降はU-規制まで在籍がなく、P-規制の後期型ブルーリボンは都営の2輛のみだった。
P-規制の日野大型は都営からは2輛のみ。いずれも中扉は引戸である。2201は水戸22ナンバーの最終登録となった車で、当初は笠間に配置された。後に茨大前→太田と転属した。12は那珂湊所属。
自社発注は日野車が多い茨交だったが、大型のブルーリボンは昭和60(1985)年のつくば科学万博時に初期型のP-HT225シリーズが大量導入された以降はU-規制まで在籍がなく、P-規制の後期型ブルーリボンは都営の2輛のみだった。