いわくにバス/いすゞ/KL-LV280L1改
平成30(2018)年4月に1台(307)が先行移籍したのち、令和元(2019)年度に3台(309～311)が移籍。いわくにバスでは珍しい大型車...
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いわくにバス/日野/KL-HR1JNEE
岩国市営バスが全て民営化された移譲先。 平成26年度はHR1輛が移籍した。地元の商工会がスポンサーになりマイナンバーの「マイナちゃん」をあしらっ...
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網走バス/三菱/KK-MK27HM
平成29(2017)年夏に十数年ぶりの元都営として三菱の中型ロングが1台移籍した。他の車に比べると、やや稼働率は低いようである。
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富山地方鉄道/日野/KL-HR1JNEE
平成30(2018)年3月に追加で登場した日野HR。1台のみの移籍に留まっている。みんくるモケットはそのまま。「せ」印となっており、富山市街から...
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三重交通/日野/KL-HR1JNEE
平成28(2016)年5月に移籍。三重交通の路線車では非常に珍しい移籍車となった。当初は類似車種のいる志摩に配置されたが後に四日市に転出し、各一...
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羽後交通/三菱/KK-MK27HM
いすゞ大型の移籍から羽後の都営移籍はしばらく間が空き、K代MKが平成30(2018)年5月に1台のみ登場した。羽後交通でのMK10.5m車は初と...
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羽後交通/いすゞ/KL-LV834L1
近年の都営バス移籍車流通を再開により、以前からの縁もありいすゞエルガを3輛購入した。平成28(2016)年6月に最初にデビューしたのが1171...
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羽後交通/日野/KL-HR1JNEE
[motolist company=UGO kata=KL-HR1JNEE] L代の固定窓HRが令和元(2019)年度に入って5台登録された。車...
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宮城交通(ミヤコーバス)/日野/KL-HR1JNEE
(P) [仙台陸上交通資料館] (P) (P)
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都営バス移籍車動向：令和2(2020)年夏
令和2(2020)年6月～8月頃の元都営バスの新規登録動向を中心に紹介しよう。その他の時期の動向リストはこちら。 ■令和2年秋の動向 ■令和2年...
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岩手県交通/いすゞ/KL-LV280L1改
[motolist company=IWATE kata=KL-LV280L1] 令和元(2019)年にK代2台が移籍した。今までのエルガ移籍と...
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八戸市交通部/いすゞ/KL-LV834L1
[motolist company=8NOHE kata=KL-LV834L1] 以前に多くの元都営を受け入れた八戸市営バスも、有償譲渡再開後の...
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熊本電気鉄道/いすゞ/U-LV324K
元都営は平成14(2002)年頃に3台が単発で登場したのみで、それ以降は続かず都営からの移籍車流通再開後も復活していない。うちいすゞ車はこの1台...
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南国交通/三菱/U-MP218K
路線用の新車導入が滞っていた平成16(2004)年に元都営が移籍車第一弾として登場した。鹿児島の大型車は4 年ぶりで、都営バスからの移籍は驚きを...
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西表島交通/三菱/U-MP218K
沖縄本島のさらに南西、八重山郡竹富町の西表島で運行を行うバス事業者。都営バスからは平成16(2004)年から計5 台が移籍し、最西端・最南端の元...
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茨城交通/いすゞ/P-LR312J
2024号車が茨城交通の元都営第一号で、浜田所属で管内各路線で活躍した。この車輛は前面方向幕周りが青いが、同時期の移籍車でも約半数は黒色で統一性...
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大分バス/日野/U-HT2MLAA
路線車は長らく生え抜きが中心だったが、平成14(2002)～15(2003)年には移籍車を多く受け入れ、その中に都営バスも含まれていた。その後は...
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大分バス/日デ/U-UA440HSN
平成14(2002)年夏に大分バスに登場した東京圏からの移籍車第一陣。都営は日産ディーゼル車が移籍し、そのほか小田急・川崎市からは三菱車が同時期...
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羽後交通/UD/P-RM81G
都営バス時代は練馬にのみ14台が在籍していた少数派の日産ディーゼル中型車のうち、実に12台が羽後交通に移籍した。 前扉は黒色に塗装するのが原則だ...
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羽後交通/いすゞ/P-LV214K(都市新)
[都02]グリーンライナー用の初代都市新バスは2台が移籍した。羽後交通は都営バスの移籍台数こそ多いものの、初代のM代を除き都市新仕様は控えめな数...