都営バス資料館

  • 東海バスG/日野/特定

    東海バスG/日野/特定

    元都営で東海バスグループへ最後の移籍となったのは元特定の中型車である。かなり珍しい出本で、路線転用車。他には日立電鉄交通サービスで見られるくらい...

  • 東海バスG/日野/U-HT2MLAA

    東海バスG/日野/U-HT2MLAA

    東海バスのU-規制の移籍はP-規制時代に比べると少なく、日野は平成14(2002)年頃登場の2台に留まる。305は中伊豆東海、320は沼津登山東...

  • 東海バスG/日野/P-RJ172BA

    東海バスG/日野/P-RJ172BA

    目黒に在籍した中型車のうち、平成12(2000)年頃に3台のみ移籍した。当初は南伊豆東海バス所属だった車もいたが、末期は全車沼津登山東海バスに在...

  • 東海バスG/日野/P-HT233BA

    東海バスG/日野/P-HT233BA

    東海バスに平成10(1998)年頃に最初に移籍した元都営は日野の2台だった(2343, 2345)。生え抜き車と同じく小型の方向幕に付け替えられ...

  • 東海バスG/いすゞ/P-LV314K(IK)

    東海バスG/いすゞ/P-LV314K(IK)

    元都営で多数派となったキュービックボディのS/T代車。集中投入されたため、元都営は東海バスの一時期の顔となる存在でもあった。分社後は「TB」のロ...

  • 鹿児島交通/日野/KL-HR1JNEE

    鹿児島交通/日野/KL-HR1JNEE

    K代日野が平成30(2018)年に3台再登録された。他の車と同じくみんくるモケットもそのままで、比較的原形を保っている。バラエティ豊かな鹿児島の...

  • 三重交通/三菱/KL-MP37JK

    三重交通/三菱/KL-MP37JK

    HRが移籍した後、平成30(2018)年から断続的に三菱大型の元都営が増え、令和2(2020)年秋までに4台が登録されている。移籍時期によってH...

  • 新常磐交通/三菱/KK-MK27HM

    新常磐交通/三菱/KK-MK27HM

    元都営ではHRを好んで選んでいた新常磐交通だが、平成30(2018)年夏のみ、同じ中型ロングでもメーカーの異なる三菱MKを4台導入した。都営バス...

  • いわくにバス/日野/KL-HR1JNEE

    いわくにバス/日野/KL-HR1JNEE

    岩国市営バスが全て民営化された移譲先。 平成26年度はHR1輛が移籍した。地元の商工会がスポンサーになりマイナンバーの「マイナちゃん」をあしらっ...

  • 網走バス/三菱/KK-MK27HM

    網走バス/三菱/KK-MK27HM

    平成29(2017)年夏に十数年ぶりの元都営として三菱の中型ロングが1台移籍した。他の車に比べると、やや稼働率は低いようである。

  • 富山地方鉄道/日野/KL-HR1JNEE

    富山地方鉄道/日野/KL-HR1JNEE

    平成30(2018)年3月に追加で登場した日野HR。1台のみの移籍に留まっている。みんくるモケットはそのまま。「せ」印となっており、富山市街から...

  • 三重交通/日野/KL-HR1JNEE

    三重交通/日野/KL-HR1JNEE

    平成28(2016)年5月に移籍。三重交通の路線車では非常に珍しい移籍車となった。当初は類似車種のいる志摩に配置されたが後に四日市に転出し、各一...

  • 羽後交通/三菱/KK-MK27HM

    羽後交通/三菱/KK-MK27HM

    いすゞ大型の移籍から羽後の都営移籍はしばらく間が空き、K代MKが平成30(2018)年5月に1台のみ登場した。羽後交通でのMK10.5m車は初と...

  • 羽後交通/いすゞ/KL-LV834L1

    羽後交通/いすゞ/KL-LV834L1

    　近年の都営バス移籍車流通を再開により、以前からの縁もありいすゞエルガを3輛購入した。平成28(2016)年6月に最初にデビューしたのが1171...

都営バスの"非公式"総合ファンサイト。

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